A.施工審批時(shí)間
B.施工的實(shí)施期限
C.施工的審批點(diǎn)
D.施工具體作業(yè)地點(diǎn)
E.施工審批的地點(diǎn)
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A.計(jì)劃調(diào)整部門
B.值班主任
C.行調(diào)
D.車場(chǎng)調(diào)度
E.檢修調(diào)度
A.項(xiàng)目名稱
B.參與單位名稱
C.施工對(duì)象
D.施工內(nèi)容
E.施工完成時(shí)間
A.4A1類施工
B.4A類施工
C.A1類施工
D.4號(hào)線的施工
E.第一次施工
A.高度集中
B.乘客安全
C.統(tǒng)一指揮
D.員工安全
E.逐級(jí)負(fù)責(zé)
A.OCC救援命令.
B.中心領(lǐng)導(dǎo)救援命令.
C.外車間救援請(qǐng)求.
D.本車間救援請(qǐng)求.
E.輪值工程師.
最新試題
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定，下列錯(cuò)誤誤的是（）。
調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)分為哪三級(jí)（）？
車場(chǎng)調(diào)度接到（）開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開行的車次、時(shí)間和徑路及時(shí)通知司機(jī)做好發(fā)車準(zhǔn)備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達(dá)清楚，按時(shí)組織列車出段。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
司機(jī)出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。
場(chǎng)段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由（）執(zhí)行。
場(chǎng)段和車站施工作業(yè)地點(diǎn)和性質(zhì)分為（）。
場(chǎng)段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號(hào)機(jī)開放為（）色。關(guān)閉為（）色。
新入職員工工作年限在1年以上試用期為（），工作年限在1年以下試用期為（）。
一批作業(yè)（一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（）鉤可用口頭方式布置，調(diào)車作業(yè)時(shí)少于（）人不準(zhǔn)調(diào)車。