A.前輪前束
B.前輪外傾角
C.主銷(xiāo)后傾角
D.主銷(xiāo)內(nèi)傾角
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足
B.主油路油壓過(guò)低
C.前進(jìn)檔和倒檔的換檔執(zhí)行元件打滑
D.油量不足
A.用卡尺測(cè)量鉚釘頭的深度,以確定從動(dòng)盤(pán)摩擦片的磨損程度
B.用游標(biāo)卡尺測(cè)量膜片彈簧內(nèi)端磨損的深度和寬度
C.修整后的壓盤(pán)應(yīng)進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)
D.用游標(biāo)卡尺測(cè)量壓緊螺旋彈簧的自由高度,以確定其彈力是否減弱
A.導(dǎo)輪單向離合器的檢查
B.鎖止離合器的檢查
C.檢查液力變矩器外部有無(wú)損壞和裂紋,軸套外徑有無(wú)磨損
D.檢查驅(qū)動(dòng)油泵的軸套缺口有無(wú)損傷
A.半金屬摩擦材料
B.非石棉摩擦材料
C.碳纖摩擦材料
D.陶瓷摩擦材料
A.轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比大小影響轉(zhuǎn)向操縱的輕便性和轉(zhuǎn)向靈敏性
B.轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比越大,轉(zhuǎn)向越靈敏,但操縱費(fèi)力
C.轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比越大,轉(zhuǎn)向操縱越省力,但轉(zhuǎn)向不夠靈敏
D.轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比越大,轉(zhuǎn)向越靈敏,操縱也越省力
最新試題
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與()連接。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車(chē)載傳感器和系統(tǒng)感知周?chē)h(huán)境()?
測(cè)量CAN 線(xiàn)故障使用的工具有()。
某ZK6729DT 車(chē)輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧,前懸,3,90,1500,橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成(ф30-846-460)+減振器總成,S40,230,HH,該車(chē)行駛向右跑偏,擬增加斜鐵調(diào)整后傾角,選用以下哪些物料合適()?
解除EP 電子手剎時(shí),駐車(chē)儲(chǔ)氣筒的氣通過(guò)ASR 電磁閥后通過(guò)()至手制動(dòng)閥。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
客旅團(tuán)車(chē)輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
客戶(hù)車(chē)輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題,在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí),要考慮哪些因素()?
車(chē)輛以設(shè)計(jì)最高車(chē)速的80%速度直線(xiàn)行駛(公交、校車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛參考常用車(chē)速操作),行駛過(guò)程中松開(kāi)方向盤(pán),()秒內(nèi)若車(chē)輛偏離半個(gè)車(chē)道,則車(chē)輛存在行駛跑偏故障。