單項(xiàng)選擇題電子地圖的英文縮寫是（）。
A.GPS
B.GSM
C.GIS
D.POS
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1.單項(xiàng)選擇題它可使用戶以無線方式發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。由于現(xiàn)在可買到許多應(yīng)用軟件，它已不僅僅是一種流動(dòng)的電子秘書，也是一種股票顧問和通向全球的信息銀行和通信的電子公路的網(wǎng)關(guān)。盡管它通常被看作是掌上型計(jì)算機(jī)，但它在這一詞語的真正意義上并不是計(jì)算機(jī)。一種更為貼近真實(shí)的解釋是消費(fèi)者也許在從掌上型機(jī)或它中尋找臺式計(jì)算能力。運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)也可以應(yīng)用它。它是（）。
A.PDA
B.GSM
C.SMS
D.FLEX
2.單項(xiàng)選擇題GPS最早是從美國軍方開始使用的，用于定時(shí)、定位及導(dǎo)航。目前已大量運(yùn)用在航空、航海、車隊(duì)車輛控制、油源探測、大氣、地球科學(xué)等方面，GPS的結(jié)構(gòu)是由除了（）以下三個(gè)獨(dú)立的部分組成。
A.空間部分
B.地面監(jiān)控系統(tǒng)
C.用戶接收設(shè)備
D.信息服務(wù)中心
3.單項(xiàng)選擇題GPS車輛定位系統(tǒng)一般包括除了（）的以下三個(gè)部分。
A.車載終端
B.信息服務(wù)中心
C.車輛
D.車輛調(diào)度系統(tǒng)
4.單項(xiàng)選擇題智能化交通車輛調(diào)度和綜合信息服務(wù)的基本功能原理是：利用GSM的短消息功能和數(shù)傳功能將目標(biāo)的位置和其他信息傳送至主控中心，在主控中心進(jìn)行地圖匹配后顯示在（）監(jiān)視器上，主控中心能夠?qū)σ苿?dòng)車輛的準(zhǔn)確位置、速度和狀態(tài)等必要的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控和查詢，從而科學(xué)地進(jìn)行車輛調(diào)度和管理，實(shí)現(xiàn)對車輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤，提高效率。
A.EDI
B.GIS
C.GPS
D.GSM
5.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)可設(shè)立這么一個(gè)項(xiàng)目：將派車單的內(nèi)容寫入（），這樣出車的車輛就具有電子身份證的功能，從而提高工作效率，減少人為差錯(cuò)。
A.計(jì)算機(jī)
B.白卡
C.IC卡
D.PDA
最新試題
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫存的方法。
題型：單項(xiàng)選擇題
“迎季進(jìn)貨，季中補(bǔ)充，季末銷光”的原則針對（）的商品。
題型：單項(xiàng)選擇題
EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。
題型：多項(xiàng)選擇題
企業(yè)往往由于受到自身的（）的限制，對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
題型：單項(xiàng)選擇題
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對（）進(jìn)行核查。
題型：多項(xiàng)選擇題
在庫存控制中，無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
訂單出貨資料可以分解，并由此展開（）類別的分析步驟。
題型：多項(xiàng)選擇題