A.鐵路局車輛處
B.車輛段
C.鐵路局車輛檢測(cè)所
D.鐵路總公司車輛主管部門
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A.每年
B.每季度
C.每月
D.每半年
A.每年
B.每季度
C.每月
D.每半年
A.鐵路總公司車輛主管部門
B.鐵路局車輛處
C.車輛檢測(cè)所
D.車輛處設(shè)備科
A.車輛段
B.鐵路局車輛處
C.車輛檢測(cè)所
D.車輛處設(shè)備科
A.1個(gè)月
B.2個(gè)月
C.3個(gè)月
D.4個(gè)月
最新試題
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用（）連接。
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成（）
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制（）的啟動(dòng)，轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）