A.機翼阻力力矩、垂直尾翼力矩、發(fā)動機推力力矩、機身力矩
B.機翼升力力矩、水平尾翼力矩、發(fā)動機推力力矩、機身力矩
C.機翼阻力力矩、水平尾翼力矩、機翼升力力矩、機身力矩
D.機翼阻力力矩、水平尾翼力矩、垂直尾翼力矩、發(fā)動機推力力矩
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.飛機平衡破壞后,機頭向右偏轉(zhuǎn),我們稱飛機右側滑
B.飛機取得俯仰平衡后,迎角保持不變
C.飛機的橫向平衡是指作用于飛機的各滾轉(zhuǎn)力矩之和為零
D.機翼變形和襟翼安裝不對稱破壞的是飛機的橫側平衡
A.縱向穩(wěn)定性(俯仰穩(wěn)定性)
B.方向穩(wěn)定性
C.橫向穩(wěn)定性
D.不影響穩(wěn)定性
A、位于壓力中心后面
B、位于壓力中心前面
C、與壓力中心重合
D、與壓力中心位置無法比較
A.增大了翼型的相對彎度
B.增大了翼型的迎角
C.在壓力中心的后部產(chǎn)生阻力
D.減小了翼型的阻力
A.分裂式襟翼
B.簡單式襟翼
C.后退開縫式襟翼
D.后退式襟翼
最新試題
押解犯人旅客的運輸,可以安排在靠窗的位置。
精密儀器、電器等類物品,應作為貨物托運,如按托運行李運輸,必須妥善包裝,并且此類物品的重量計算在免費行李額內(nèi)。
訓練,調(diào)機和試飛中沖出跑道屬于()。
認錯跑道(包括跑道方向)進近,并建立航道或五邊向臺飛行屬于()。
出現(xiàn)不正常情況時,未按規(guī)定實施中斷起飛,屬于()。
故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因,而且能深入提示事故的潛在原因。
飛錯或擅自改變飛行高度,忘調(diào)或調(diào)錯高度表基準,導致偏離指令高度N300英寸,<500英尺,屬于()。
帶有壓縮氣體或液化氣體燃料的填料或鋼瓶的野營爐可以攜帶登機。
接收員工候補票的正確指令為()
未按程序監(jiān)聽121.5MHZ 頻率屬于()。