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A.低線是指路基高出設(shè)計(jì)水位不多,路基一側(cè)臨水很近的路線
B.低線是指線形標(biāo)準(zhǔn)低的路線
C.高線是指路基高出設(shè)計(jì)水位很多,完全不受洪水威脅的路線
D.高線是指線形標(biāo)準(zhǔn)高的路線
E.低線防護(hù)工程較多,而高線擋土墻工程量較大
A.平均運(yùn)距是指從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離
B.在工作中為簡(jiǎn)化計(jì)算起見(jiàn),平均運(yùn)距可用挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計(jì)算
C.在縱向調(diào)配時(shí),當(dāng)其平均運(yùn)距超過(guò)定額規(guī)定的免費(fèi)運(yùn)距時(shí),應(yīng)按免費(fèi)運(yùn)距計(jì)算土石方運(yùn)量
D.在縱向調(diào)配時(shí),當(dāng)其平均運(yùn)距超過(guò)定額規(guī)定的免費(fèi)運(yùn)距時(shí),應(yīng)按其超運(yùn)運(yùn)距計(jì)算土石方運(yùn)量
E.在縱向調(diào)配時(shí),當(dāng)其平均運(yùn)距超過(guò)定額規(guī)定的免費(fèi)運(yùn)距時(shí),應(yīng)按其平均運(yùn)距計(jì)算土石方運(yùn)量
A.當(dāng)豎曲線與平曲線組合時(shí),豎曲線宜包含平曲線
B.要保持平曲線與豎曲線大小的均衡
C.一個(gè)平曲線內(nèi),必須避免縱斷面線形的反復(fù)凸凹
D.滿足駕駛員視覺(jué)和心理上的要求
E.豎曲線的頂、底部可插入小半徑的平曲線
最新試題
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有()。
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有()
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí),標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是()
選線的第二步工作是()
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序,下列正確的選項(xiàng)是()
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的()
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是()
各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車輛限制的最大行駛速度。