單項(xiàng)選擇題汽車(chē)車(chē)身高度控制有自動(dòng)高度控制、高車(chē)速控制和()控制三種。
A.低車(chē)速
B.停車(chē)
C.壞路況
D.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
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1.單項(xiàng)選擇題按控制參數(shù)不同可分為以車(chē)輪()為控制參數(shù)的ABS和以車(chē)輪角加速度為控制參數(shù)的ABS。
A.轉(zhuǎn)速
B.滑轉(zhuǎn)率
C.圓周線(xiàn)速度
D.無(wú)極
2.單項(xiàng)選擇題為了減少車(chē)輛電氣線(xiàn)束的數(shù)量,多路傳輸通信系統(tǒng)可使部分?jǐn)?shù)字信號(hào)通過(guò)()傳輸線(xiàn)路進(jìn)行傳輸。
A.導(dǎo)線(xiàn)
B.線(xiàn)束
C.共用
D.總線(xiàn)
3.單項(xiàng)選擇題閉合角控制一保證點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)電路有足夠的通電()。
A.電流
B.電壓
C.時(shí)間
D.速率
4.單項(xiàng)選擇題按()的不同,電動(dòng)燃油泵可分為內(nèi)置式和外置式,大多數(shù)汽車(chē)采用內(nèi)置式。
A.機(jī)構(gòu)
B.結(jié)構(gòu)
C.供油方式
D.安裝位置
5.單項(xiàng)選擇題按噴油噴射部位的分類(lèi),暢游缸內(nèi)直接噴射、()噴射兩種。
A.獨(dú)立
B.進(jìn)氣管
C.分組
D.連續(xù)
最新試題
下列選項(xiàng)中,不屬于主動(dòng)懸架系統(tǒng)作用的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面選項(xiàng)中,不可作為ABS邏輯門(mén)限值控制方式中的主要控制門(mén)限的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面對(duì)液力偶合器和液力變矩器描述正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中,起到將冷卻液溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中,屬于高速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器針閥保持開(kāi)啟的時(shí)間稱(chēng)為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)中,空燃比控制的反饋信號(hào)是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在電控燃油噴射系統(tǒng)中,以下選項(xiàng)是不正確的?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵拉制的主要內(nèi)容是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面選項(xiàng)中,下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于節(jié)氣門(mén)位置傳感器的功能范圍?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題