A.1
B.2
C.3
D.4
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A.提鉤桿
B.制動手閘
C.丁字鐵
D.車門
A.申請時
B.公布之后
C.托運前
D.運輸實施前
A.曲線加寬值
B.貨物半寬
C.貨物的偏差量
D.車輛轉(zhuǎn)向架中心銷偏離線路中心線引起的貨物的偏差量增大值
A.立裝
B.臥裝
C.集束立裝
D.橫裝
A.超偏載檢測數(shù)據(jù)
B.軌道衡檢測數(shù)據(jù)
C.電子施封索監(jiān)控數(shù)據(jù)
D.監(jiān)控設(shè)備影像資料
最新試題
計里安全檢測設(shè)備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復(fù)。
甩車整理時,應(yīng)做好防護工作。
集裝化運輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
貨運計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時,應(yīng)由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
押運間僅限押運員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運行時,押運間的門不得開啟。
貨運票據(jù)封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時,以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項,作業(yè)時應(yīng)做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。