A.不宜在氣溫低于5℃時澆注，否則應(yīng)采取保溫措施
B.泡沫輕質(zhì)士不得在雨天施工
C.泡沫輕質(zhì)土在澆筑過程中應(yīng)做濕重度現(xiàn)場檢測
D.檢測方法應(yīng)采用容量簡法，每一澆筑區(qū)澆筑層檢測次數(shù)應(yīng)不低于3次
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A.高韌性
B.低松弛性
C.機(jī)械設(shè)備操作靈活
D.與混凝土握裹力強(qiáng)
A.服務(wù)區(qū)
B.客運(yùn)汽車停旅站
C.停車區(qū)
D.避險車道
A.橋梁立體交叉
B.公路立體交叉
C.城市道路立體交叉
D.鐵路立體交義
A.鋼筋間距一般為10cm，鋼筋兩端應(yīng)向上彎起
B.可選用2根直徑12~16m 螺紋鋼筋，布置在板的下部，距底板一般為板厚的1/4
C.板角小于90°時，可采用雙層直徑為6mm 的鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)，布置在板的上、下部
D.可選用2根直徑12~16mm 螺紋鋼筋，布置在板的上部，距板頂應(yīng)不小于5cm
A.清單工程量
B.定額工程數(shù)量
C.合同工程量
D.支付工程量
最新試題
進(jìn)行人工費(fèi)調(diào)查時，應(yīng)根據(jù)（）統(tǒng)一發(fā)布的信息確定。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒韌性級別延性35對應(yīng)的最大力總伸長率是（）。
下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中，伸縮量為30～50mm，—般用于低等級公路的中、小橋梁的是（）。
以擋土墻作為支擋構(gòu)造物時，（）墻面坡度較陡，下墻墻背又為仰斜，故可降低墻高，減少基礎(chǔ)開挖工程量，避免過多擾動山體的穩(wěn)定。
防止泥石流可采用水土保持措施，下列選項中屬于水土保持措施的有（）。
路基中排水暗管堵塞時，宜采用的疏通方法有（）。
八字墻和一字墻的輕型橋臺，臺身與翼墻之間一般要設(shè)置（）分離。
路面材料設(shè)計與施工缺陷，如油石比過大、細(xì)料過多、施工質(zhì)量差等所引起的瀝青路面病害是（）。
下列關(guān)于爬坡車道的表述中，正確的是（）。
當(dāng)橋梁下部結(jié)構(gòu)的表面風(fēng)化剝落深度超過30mm 且損壞面積較大時，應(yīng)增設(shè)鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土層，其連接方式宜采用（）。