A.時效性
B.完整性
C.準(zhǔn)確性
D.實(shí)時性
E.信息閉環(huán)
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A.區(qū)域應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍
B.內(nèi)部（外部）應(yīng)急專家組
C.支援保障隊(duì)伍
D.應(yīng)急值守點(diǎn)
A.應(yīng)急指揮部
B.現(xiàn)場指揮部
C.應(yīng)急專家組
D.應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
A.全面規(guī)劃
B.統(tǒng)籌兼顧
C.預(yù)防為主
D.綜合治理
E.局部利益服從全局利益
A.專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案
B.綜合應(yīng)急預(yù)案
C.重點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案
D.現(xiàn)場處置方案
最新試題
派班調(diào)度退勤審查卡控（）。
場段作業(yè)時，嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進(jìn)入（）。
事故（事件）對單位的責(zé)任劃分為（）。
下列屬于線輔助線的是（）。
以下哪些屬于B類突發(fā)事件信息（）。
調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)分為哪三級（）？
場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由（）執(zhí)行。
以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息（）。
場段庫內(nèi)各股道和洗車線運(yùn)行速度為（）km/h。
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。