A.自我排除故障
B.顯示故障信息
C.停止工作
D.儲存故障信息
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A.具有向使用者發(fā)出故障警告
B.具有排除故障的功能
C.具有更換零部件功能
D.具有自我修復(fù)的功能
A.二次空氣噴射控制
B.進(jìn)氣渦流控制
C.活性碳罐清洗控制
D.EGR
A.二次空氣噴射控制
B.EGR
C.活性碳罐清洗控制
D.進(jìn)氣諧振增壓控制
A.氧傳感器的反饋控制
B.活性碳罐清洗控制
C.二次空氣噴射控
D.廢氣再循環(huán)
E.點(diǎn)火提前角控制進(jìn)氣控制系統(tǒng)類型
A.吸引線圈和保持線圈通電，使小齒輪嚙合飛輪外齒圈
B.吸引線圈和保持線圈通電，產(chǎn)生吸力，推動主觸盤吸合
C.主觸盤吸合后，吸引線圈和保持線圈都斷電
D.主觸盤吸合后，吸引線圈被短路
E.主觸盤吸合后，保持線圈被短路
最新試題
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體，不同的測量條件、測量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
通過計權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級，與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。
GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實(shí)際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。
發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷時，首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。
各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。