A.只有甲對
B.只有乙對
C.甲和乙都對
D.甲和乙都不對
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A.只有甲對
B.只有乙對
C.甲和乙都對
D.甲和乙都不對
A.該氣門的間隙適當(dāng)調(diào)小
B.該氣門的間隙適當(dāng)調(diào)大
C.正時齒輪向順時針方向轉(zhuǎn)過一個輪齒
D.正時齒輪向逆時針方向轉(zhuǎn)過一個輪齒
A.進(jìn)氣行程下止點
B.壓縮行程上止點
C.做功行程下止點
D.排氣行程上止點
A.全閉
B.半開半閉
C.完全打開
D.沒有確定的要求
A.1缸進(jìn)、排氣門
B.1缸進(jìn)氣門
C.2缸排氣門
D.3缸進(jìn)氣門
最新試題
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是()。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧,前懸,3,90,1500,橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成(ф30-846-460)+減振器總成,S40,230,HH,該車行駛向右跑偏,擬增加斜鐵調(diào)整后傾角,選用以下哪些物料合適()?
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值,擬將氣囊高度調(diào)低時,通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實現(xiàn)。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置()?
在發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是,充電指示燈時明時暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說法不正確的是()。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響,經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時伴隨后輪制動器高溫,以下處理措施不合理的是()。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查,檢查周期為()。