單項(xiàng)選擇題熱循環(huán)的長期作用、外部碰撞和擠壓,會使三效催化轉(zhuǎn)換器的()破損。
A.金屬外殼
B.陶瓷格柵基底
C.支架
D.隔熱外殼
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1.單項(xiàng)選擇題三效催化轉(zhuǎn)換器可降低所排廢氣中的3種主要污染物,但只有當(dāng)空燃比在()附近時(shí),才能進(jìn)行完全催化反應(yīng)。
A.14.7
B.15.7
C.16.7
D.17.7
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)廢氣經(jīng)過三效催化轉(zhuǎn)換器時(shí),()催化劑會促使NOX還原為N2和O2。
A.錫
B.鉑
C.銠
D.鈀
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)有一缸不工作或者工作不好,也會出現(xiàn)燃燒不完全,導(dǎo)致排氣管冒黑煙,這時(shí)應(yīng)檢查相應(yīng)氣缸的()
A.排氣管
B.進(jìn)氣管
C.控制系統(tǒng)
D.火花塞
4.單項(xiàng)選擇題電噴發(fā)動機(jī)排氣管冒黑煙故障需先檢查發(fā)動機(jī)的()
A.噴油器
B.進(jìn)氣管
C.控制系統(tǒng)
D.火花塞
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大于3000r/min 時(shí)檢查燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的真空軟管內(nèi)無真空吸力,則應(yīng)用萬用表檢查電磁閥線束連接器端子上是否有()來判斷該系統(tǒng)是否正常。
A.電壓
B.電流
C.電阻
D.電感
6.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大于3000r/min 時(shí),檢查燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的真空軟管內(nèi)有真空吸力,則說明該系統(tǒng)()
A.蒸氣回收罐損壞
B.真空軟管堵塞
C.真空軟管漏氣
D.工作正常
7.單項(xiàng)選擇題()內(nèi)部膜片的上部為真空室,其真空度由炭罐通氣電磁閥控制。
A.炭罐壓力閥
B.炭罐通氣閥
C.炭罐真空閥
D.炭罐流量閥
8.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷大時(shí),電腦輸出控制脈沖使炭罐通氣閥開度(),用較大的通氣量將炭罐中的燃油蒸氣及時(shí)凈化掉。
A.增加
B.減小
C.不變
D.有時(shí)變大有時(shí)變小
9.單項(xiàng)選擇題檢查廢氣調(diào)整閥時(shí),拆除廢氣調(diào)整閥,在連接EGR 電磁閥的接口上接上(),用手指堵住真空管口,向連接排氣管的管口內(nèi)泵入空氣,同時(shí)用向EGR 電磁閥接口抽真空。
A.空氣泵
B.壓力表
C.壓力閥
D.真空泵
10.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)在正常工作溫度下,若將轉(zhuǎn)速提高到2500r/min 左右,折彎真空軟管后并從EGR 閥上拆下軟管,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速將會因中斷廢氣再循環(huán)()
A.升高
B.降低
C.不變
D.忽高忽低
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對于混合動力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
題型:單項(xiàng)選擇題
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題型:單項(xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸車輛檢測前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
題型:單項(xiàng)選擇題
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題型:單項(xiàng)選擇題
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷,ESP能對()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
題型:單項(xiàng)選擇題
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
題型:單項(xiàng)選擇題