A.箱型
B.楔型
C.馬車型
D.船型
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A.一樣
B.高
C.低
D.無(wú)規(guī)律
A.15°
B.60°
C.30°
D.20°
A.泵輪
B.壓氣機(jī)
C.加速泵
D.導(dǎo)輪
A.長(zhǎng)管
B.短管
C.長(zhǎng)、短管同時(shí)供氣
D.長(zhǎng)、短管交替供氣
A.保護(hù)層作用
B.陰極保護(hù)作用
C.陽(yáng)極保護(hù)作用
D.氧化作用
最新試題
下列哪項(xiàng)不是汽油機(jī)自動(dòng)啟停的條件?()
電控機(jī)械式自動(dòng)變速器的電控單元對(duì)()的動(dòng)作與時(shí)序?qū)崿F(xiàn)最佳匹配。
汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的缺點(diǎn)包括()。
四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)性強(qiáng),加速性好,操控性好,可以輕松行駛于崎嶇不平的山路上。
隨著混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車的普及,()的應(yīng)用越來(lái)越多。
分時(shí)四驅(qū)通過(guò)在變速器和傳動(dòng)軸之間增加一個(gè)()來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力向前橋傳輸與斷開(kāi)。
電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)可以保證車輛在()的坡度上穩(wěn)定駐車。
電動(dòng)式無(wú)級(jí)變速器可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在能耗最低、最節(jié)能的環(huán)境下工作,與自動(dòng)變速器(AT)相比節(jié)能環(huán)保效果更好,成為取代AT的理想傳動(dòng)形式。
電控氣動(dòng)式AMT適用于()車型。
電磁離合器依靠電磁吸力連接離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分,響應(yīng)性較好。