A.LF11
B.LD5
C.ZL101
D.LY11
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及第一缸上止點(diǎn)信號(hào)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度及轉(zhuǎn)速信號(hào)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷及節(jié)氣門位置信號(hào)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及負(fù)荷信號(hào)
A.車輛改造必須堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)上合理的原則
B.車輛改造是將原車型改制成其他用途的車輛
C.車輛改造指改變?cè)囕v的零部件或總成
D.車輛改造必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì),計(jì)算和試驗(yàn)
A.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器用來(lái)調(diào)整制動(dòng)總泵的油壓
B.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器用來(lái)調(diào)整制動(dòng)分泵的油壓
C.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器用來(lái)調(diào)整制動(dòng)總泵和分泵中的油
D.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器用來(lái)調(diào)整整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中的油壓
A.車輪轉(zhuǎn)速傳感器用來(lái)檢測(cè)車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
B.車輪轉(zhuǎn)速傳感器中的轉(zhuǎn)子與車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)
C.車輪轉(zhuǎn)速傳感器常用的型式是熱敏電阻式
D.車輪轉(zhuǎn)速傳感器常用的型式是電磁感應(yīng)式
A.輪速傳感器
B.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器
C.ABS ECU
D.卸荷閥
最新試題
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
如果氣門座圓度超過(guò)規(guī)格,只需研磨氣門座。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。