單項(xiàng)選擇題遇溜放車組（輛）未進(jìn)入股道警沖標(biāo)內(nèi)方停車、在曲線或道岔有害空間處連掛車輛時(shí)，連掛前，調(diào)車長(zhǎng)必須先與信號(hào)員（長(zhǎng)）、扳道員進(jìn)行聯(lián)系，得到準(zhǔn)許后，通知司機(jī)進(jìn)行作業(yè)。在距停留車輛（）處一度停車，檢查車輛無(wú)異狀，確認(rèn)調(diào)整好鉤位，以不超過(guò)3km/h的速度進(jìn)行連掛并頂送入標(biāo)。
A.一車
B.五車
C.三車
D.十車
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1.單項(xiàng)選擇題在接班后及作業(yè)前，調(diào)車指揮人必須與組內(nèi)作業(yè)人員及調(diào)車機(jī)車司機(jī)間進(jìn)行（）和通話試驗(yàn)，確認(rèn)設(shè)備正常后，方可開(kāi)始作業(yè)。
A.信號(hào)指令
B.信號(hào)口令
C.信號(hào)命令
D.信號(hào)發(fā)射
2.單項(xiàng)選擇題調(diào)車機(jī)（列）由電廠進(jìn)入Ⅱ場(chǎng)前，必須在D205信號(hào)機(jī)外方一度停車。司機(jī)、調(diào)車人員與（）按調(diào)車聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)進(jìn)行聯(lián)控。
A.信號(hào)員
B.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)
C.車站值班員
D.Ⅱ場(chǎng)值班員
3.單項(xiàng)選擇題《呼和浩特鐵路局發(fā)現(xiàn)和防止安全重大隱患獎(jiǎng)勵(lì)辦法》（呼鐵勞衛(wèi)〔2012〕33號(hào)）中第二條規(guī)定，對(duì)于各系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)和防止規(guī)定范圍內(nèi)重大安全隱患的人員，發(fā)現(xiàn)和防止每起重大安全隱患一次性獎(jiǎng)勵(lì)（）元。
A.500
B.5000
C.1000
D.10000
4.單項(xiàng)選擇題如關(guān)門車編掛位置不符合規(guī)定，應(yīng)及時(shí)通知調(diào)車長(zhǎng)，調(diào)車長(zhǎng)報(bào)告（）進(jìn)行核實(shí)處理。
A.車站調(diào)度員
B.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)
C.車站值班員
D.信號(hào)員
5.單項(xiàng)選擇題調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運(yùn)行，聯(lián)鎖脫軌器狀態(tài)的檢查確認(rèn)由（）負(fù)責(zé)；無(wú)聯(lián)鎖調(diào)車作業(yè)中，經(jīng)過(guò)裝有聯(lián)鎖脫軌器地點(diǎn)時(shí)，必須在調(diào)車作業(yè)通知單記事欄內(nèi)注明“注脫”字樣，并在聯(lián)鎖脫軌器前10m處一度停車，確認(rèn)聯(lián)鎖脫軌器處于反位（不起作用）后，方可進(jìn)行作業(yè)。
A.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)
B.調(diào)車人員
C.調(diào)車長(zhǎng)
D.調(diào)車指導(dǎo)
最新試題
車軸輪座降級(jí)修，最多可以降6級(jí)。
題型：判斷題
車軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。
題型：判斷題
中心孔修復(fù)時(shí)，對(duì)中心孔缺陷嚴(yán)重的使用機(jī)加工修復(fù)。
題型：判斷題
輪對(duì)型號(hào)為T1H的車軸中孔直徑為30mm。
題型：判斷題
簡(jiǎn)述車軸修復(fù)時(shí)的整備要求。
題型：?jiǎn)柎痤}
車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時(shí)可打磨去除高點(diǎn)、圓滑過(guò)渡后使用。
題型：判斷題
檢修車輪局部輕微銹蝕，允許打磨深度≤0.3mm，可用砂布磨頭打磨車輪外表面銹蝕至消除，再用砂布或百潔布打磨，打磨后與未修復(fù)部位圓滑過(guò)渡，修復(fù)表面粗糙度符合要求。
題型：判斷題
CRH3軸裝制動(dòng)盤打磨后，各個(gè)接觸面需達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)？
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述車軸修復(fù)整備要求。
題型：?jiǎn)柎痤}
打磨后缺陷部位圓滑過(guò)渡，缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。
題型：判斷題