A.調(diào)整開門位置
B.調(diào)整關(guān)門位置
C.調(diào)整關(guān)門速度
D.調(diào)整關(guān)門時(shí)間
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A.關(guān)門止擋安裝在車門左上方
B.兩門關(guān)閉時(shí)中心位置須與門框中心交錯(cuò)
C.兩門上的圓銷進(jìn)入鎖鉤板圓孔后與圓孔的間隙兩邊須均勻
D.通過關(guān)門止擋可調(diào)整車門關(guān)停位置
A.使鎖鉤板復(fù)位
B.使S2行程開關(guān)復(fù)位
C.使解鎖氣缸活塞桿伸出
D.使扇形板與S2行程開關(guān)接觸
A.2mm
B.1mm
C.3.5mm
D.2.5mm
A.電流/電壓檢測(cè)方式
B.距離/時(shí)間檢測(cè)方式
C.開關(guān)門壓力檢測(cè)方式
D.壓縮空氣壓力檢測(cè)方式
E.以上都正確
A.降低開關(guān)門瞬間的速度
B.防止夾傷乘客
C.降低沖擊噪音
D.實(shí)現(xiàn)左右門葉的同步方向聯(lián)動(dòng)
E.以上都正確
最新試題
車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。
按下指示燈測(cè)試按鈕,SIBASKLIP()將檢測(cè)到一個(gè)高電平。
切除車門時(shí),車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)()導(dǎo)致車門解鎖繼電器(),從而將車門鎖死。
當(dāng)安全疏散門某個(gè)行程開關(guān)出現(xiàn)故障,司機(jī)將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置,這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器得電。
ADU面板顯示的()的采樣信號(hào)來自多通道速度傳感器。
司機(jī)閱讀燈供電回路()SIBASKLIP檢測(cè)信號(hào)。
司機(jī)按下關(guān)門按鈕,KLIP切斷對(duì)開門繼電器的供電,從而使得關(guān)門電磁閥得電。
當(dāng)車門車門關(guān)閉到位以后,相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會(huì)()
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào),并由電壓表接收該電流信號(hào)。
當(dāng)車門打開到位后,相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會(huì)閉合。