A.電磁閥
B.節(jié)流閥
C.排氣閥
D.行程開關(guān)
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A.調(diào)節(jié)開門速度和關(guān)門速度
B.調(diào)節(jié)開門緩沖和關(guān)門緩沖
C.調(diào)節(jié)解鎖速度
D.以上都是
A.調(diào)整開門位置
B.調(diào)整關(guān)門位置
C.調(diào)整關(guān)門速度
D.調(diào)整關(guān)門時間
A.關(guān)門止擋安裝在車門左上方
B.兩門關(guān)閉時中心位置須與門框中心交錯
C.兩門上的圓銷進(jìn)入鎖鉤板圓孔后與圓孔的間隙兩邊須均勻
D.通過關(guān)門止擋可調(diào)整車門關(guān)停位置
A.使鎖鉤板復(fù)位
B.使S2行程開關(guān)復(fù)位
C.使解鎖氣缸活塞桿伸出
D.使扇形板與S2行程開關(guān)接觸
A.2mm
B.1mm
C.3.5mm
D.2.5mm
最新試題
當(dāng)安全疏散門某個行程開關(guān)出現(xiàn)故障,司機(jī)將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置,這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器()
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電流信號,并由電壓表接收該電流信號。
ATP旁路時,按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器得電,使門鉤解鎖。
ADU面板顯示的速度的采樣信號來自多通道速度傳感器。
車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。
按下指示燈測試按鈕,SIBASKLIP輸入端將檢測到一個高電平。
切除車門時,車門切除行程開關(guān)的常閉觸點()導(dǎo)致車門解鎖繼電器(),從而將車門鎖死。
ADU面板顯示的()的采樣信號來自多通道速度傳感器。
當(dāng)車門打開到位后,相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會閉合。
按下指示燈測試按鈕,SIBASKLIP輸入端將檢測到一個()