單項(xiàng)選擇題城軌車(chē)輛采用的制動(dòng)方式中，第二優(yōu)先級(jí)是（）。

A.摩擦制動(dòng)
B.再生制動(dòng)
C.電阻制動(dòng)
D.磁軌制動(dòng)


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1.單項(xiàng)選擇題城軌車(chē)輛采用的制動(dòng)方式中，第一優(yōu)先級(jí)是（）。

A.摩擦制動(dòng)
B.再生制動(dòng)
C.電阻制動(dòng)
D.磁軌制動(dòng)

2.單項(xiàng)選擇題城軌車(chē)輛采用的制動(dòng)方式中，第三優(yōu)先級(jí)是（）。

A.摩擦制動(dòng)
B.再生制動(dòng)
C.電阻制動(dòng)
D.磁軌制動(dòng)

3.單項(xiàng)選擇題上海地鐵車(chē)輛轉(zhuǎn)向架允許車(chē)輪磨耗最小直徑為（）。

A.840mm
B.805mm
C.770mm
D.以上都不是

4.單項(xiàng)選擇題在極限狀態(tài)下，輪軌間最大縱向切向力與垂直輪載的比值稱(chēng)為（）。

A.粘著系數(shù)
B.摩擦系數(shù)
C.滑動(dòng)系數(shù)
D.蠕滑系數(shù)

5.單項(xiàng)選擇題天氣干燥、潮濕等因素都會(huì)影響輪軌間（）。

A.切向力的大小
B.切向力的方向
C.垂向力的大小
D.垂向力的方向