您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.同步時(shí)間方式傳輸
B.異步轉(zhuǎn)送方式傳輸
C.頻分多路方式傳輸
D.時(shí)分多路方式傳輸
A.同步運(yùn)轉(zhuǎn)方式
B.待機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方式
C.后退運(yùn)轉(zhuǎn)方式
D.雙工系統(tǒng)
A.音源、調(diào)音臺(tái)、功率放大器、揚(yáng)聲器
B.音源、調(diào)音臺(tái)、功率放大器、揚(yáng)聲器及其聲學(xué)環(huán)境
C.音源及其聲學(xué)環(huán)境、調(diào)音臺(tái)、功率放大器、揚(yáng)聲器及其聲學(xué)環(huán)境
D.音源及其聲學(xué)環(huán)境、調(diào)音臺(tái)、功率放大器、揚(yáng)聲器
A.信道衰減；介質(zhì)損耗；高頻衰減
B.衰減；噪聲；延遲崎變
C.熱噪聲；交調(diào)噪聲；串聲
D.衰減；崎變；脈沖噪聲
A.基帶傳輸
B.寬帶傳輸
C.信號(hào)傳輸
D.窄帶傳輸
最新試題
滑動(dòng)門的門吊連接板設(shè)有（）使金屬門框接地。
FAS 車站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過(guò)光纖連接，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上（）出現(xiàn)斷開或無(wú)法通訊的故障時(shí)，F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過(guò)降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。
關(guān)于變風(fēng)量系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。
梯級(jí)滾輪運(yùn)行跡象異常時(shí)，（）使扶梯停止。
下列各種情況中（）不是冷水機(jī)組系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行要求。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來(lái)控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。
（）和穩(wěn)壓泵都屬于消防泵恒壓設(shè)施。
可用于風(fēng)量調(diào)節(jié)的防火閥是（）。
普通的溫感、煙感不具備地址碼功能，可通過(guò)（）提供接入口。