A.車輛前軸與后軸的平行度
B.車輛左側橫向偏位的狀況
C.車輛右側橫向偏位的狀況
D.車輛前軸與后軸的垂直度
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A.車輛前軸與車輛中心對稱面的垂直度
B.車輛前軸與車輛推力線的平行度
C.車輛前軸與車輛推力線的垂直度
D.車輛前軸與車輛中心對稱面的水平
A.前軸前束測量準確
B.保證檢測安全,防止溜車
C.防止為測量主銷角度而轉動方向盤時,車輪前后滾動造成檢測結果偏差
D.防止跑偏
A.減振器是否漏油
B.單輪前束是否為負值
C.轉向梯形結構的整體工作狀況
D.轉向扭矩傳感器
A.外傾角和前束角
B.主銷內傾角和外傾角
C.主銷后傾角和外傾角
D.主銷內傾角和前束角
A.此輪胎單側胎肩的磨損嚴重
B.此輪胎胎冠表面有羽狀橫紋
C.此輪胎兩側胎肩同時磨損嚴重
D.此輪胎內側胎肩的磨損嚴重
最新試題
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車冷卻系統(tǒng)和緩速器自身的保護()?
車輛電源手柄關閉、所有CAN 設備完全斷電后測量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。
車輛以設計最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內若車輛偏離半個車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
轉向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查,檢查周期為()。
解除EP 電子手剎時,駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過()至手制動閥。
測量CAN 線故障使用的工具有()。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉是,充電指示燈時明時暗,導致的故障原因是()。
汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報燈常亮的故障原因是()。
環(huán)境感知技術主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境()?