A.百公里、公里
B.公里、公里
C.公里、百公里
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A.米
B.千米
C.段
A.第一類、二類、三類、四類非計(jì)劃停運(yùn)
B.第一類、二類、三類非計(jì)劃停運(yùn)、強(qiáng)迫停運(yùn)
C.事故停運(yùn)、缺陷處理停運(yùn)、備用期間作業(yè)
A.改造施工
B.大修
C.小修
D.試驗(yàn)
A.共因停運(yùn)事件之間沒有因果關(guān)系，任一元件可能有各自獨(dú)立的停運(yùn)；而元件組中所有的元件總是一起停運(yùn)，停運(yùn)事件之間也不包含有因果關(guān)系
B.共因停運(yùn)事件之間有因果關(guān)系，任一元件可能有各自獨(dú)立的停運(yùn)；而元件組中所有的元件總是一起停運(yùn)，停運(yùn)事件之間也不包含有因果關(guān)系
C.共因停運(yùn)事件之間有因果關(guān)系，任一元件可能有各自獨(dú)立的停運(yùn)；而元件組中所有的元件總是一起停運(yùn)，停運(yùn)事件之間包含有因果關(guān)系
D.共因停運(yùn)事件之間沒有因果關(guān)系，任一元件可能有各自獨(dú)立的停運(yùn)；而元件組中所有的元件總是一起停運(yùn)，停運(yùn)事件之間包含有因果關(guān)系
A.母線主導(dǎo)線
B.母線架空地線
C.母線相連接引流線
D.剪刀式隔離開關(guān)的動觸頭
最新試題
可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。
當(dāng)變壓器10kV側(cè)斷路器在斷開位置時，但能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到110kV的功能，該變電回路為運(yùn)行狀態(tài)。
非時序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法，它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評估中，該方法的依據(jù)是：一個系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合，且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進(jìn)行抽樣來確定。
改造施工是指由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造及電網(wǎng)新建、擴(kuò)建引起的線路遷移或升高桿塔等施工改造，以及由于擴(kuò)容、絕緣改造、變壓器的無勵磁調(diào)壓改有載調(diào)壓等改造施工引起的停運(yùn)。
輸變電設(shè)施編碼體系主要包括（）
斷路器檢修線路旁代，但因?yàn)樵€路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。
變壓器所有引出套管（包括各側(cè)電流回路套管、中性點(diǎn)套管、鐵芯和夾件的引出套管）接線板以內(nèi)部分以及與變壓器相連的部分引流線（包括線夾），屬于變壓器范圍。
安裝位置編碼由變電站自行編制，安裝位置編碼不需遵循同一變電站的設(shè)備不能有相同的編碼的原則。設(shè)施替代時，退役設(shè)施的安裝位置編碼轉(zhuǎn)移給新替代的設(shè)施。
變壓器風(fēng)控箱內(nèi)的電源回路部分，以風(fēng)控箱內(nèi)電源接線樁頭為界，接線樁頭以內(nèi)部分，屬于變壓器范圍。
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運(yùn)，輸電回路記受累停運(yùn)備用。