A.第一類、二類、三類、四類非計(jì)劃停運(yùn)
B.第一類、二類、三類非計(jì)劃停運(yùn)、強(qiáng)迫停運(yùn)
C.事故停運(yùn)、缺陷處理停運(yùn)、備用期間作業(yè)
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A.改造施工
B.大修
C.小修
D.試驗(yàn)
A.共因停運(yùn)事件之間沒有因果關(guān)系，任一元件可能有各自獨(dú)立的停運(yùn)；而元件組中所有的元件總是一起停運(yùn)，停運(yùn)事件之間也不包含有因果關(guān)系
B.共因停運(yùn)事件之間有因果關(guān)系，任一元件可能有各自獨(dú)立的停運(yùn)；而元件組中所有的元件總是一起停運(yùn)，停運(yùn)事件之間也不包含有因果關(guān)系
C.共因停運(yùn)事件之間有因果關(guān)系，任一元件可能有各自獨(dú)立的停運(yùn)；而元件組中所有的元件總是一起停運(yùn)，停運(yùn)事件之間包含有因果關(guān)系
D.共因停運(yùn)事件之間沒有因果關(guān)系，任一元件可能有各自獨(dú)立的停運(yùn)；而元件組中所有的元件總是一起停運(yùn)，停運(yùn)事件之間包含有因果關(guān)系
A.母線主導(dǎo)線
B.母線架空地線
C.母線相連接引流線
D.剪刀式隔離開關(guān)的動(dòng)觸頭
A.偏高
B.偏低
C.不變
D.不一定
A.導(dǎo)線
B.OPGW光纜
C.ADSS光纜
D.架空地線
最新試題
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對電網(wǎng)的投資力度。
電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的第三道防線，對嚴(yán)重的多重故障，系統(tǒng)可能失去穩(wěn)定，但必須采取預(yù)防措施防止系統(tǒng)崩潰，避免系統(tǒng)發(fā)生長時(shí)間的大面積停電，并盡可能迅速恢復(fù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
參數(shù)估計(jì)即是對收集數(shù)據(jù)進(jìn)行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進(jìn)行估計(jì)，分為（）
可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運(yùn)，輸電回路記受累停運(yùn)備用。
變電回路和輸電回路任意側(cè)停運(yùn)時(shí)，其折算系數(shù)=實(shí)際停運(yùn)側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。
對負(fù)荷中心等區(qū)域，應(yīng)立足保證供電的可靠性，建立具有支撐作用的電源點(diǎn)。
處于備用狀態(tài)的設(shè)施，經(jīng)調(diào)度臨時(shí)批準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作，并且檢修工作在調(diào)度批準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)完成的停運(yùn)，計(jì)為第四類非計(jì)劃停運(yùn)。
ADSS光纜檢修引起的架空線路停運(yùn)，架空線路應(yīng)記作受累停運(yùn)備用。
斷路器檢修線路旁代，但因?yàn)樵€路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時(shí)回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。