A.反應時間:拉伊臺克為6~7s
B.反應時間:施密特為4~5s
C.沉定時間為10~18s
D.反應后,應讓鐵水在坩堝中冷卻10min后,確定鋼水不會下漏來時,再移動坩堝
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A.鋼軌頂面偏差0.3mm-0mm
B.工作邊偏差〒0.2mm
C.軌距控制在0至-2mm范圍內,變化率不大于1‰
D.仿形打磨機打磨鋼軌,上下、左右平順不超過0.3mm
A.用削平、捆扎、膩縫或釘組釘板等方法修理木枕
B.用環(huán)氧樹脂修補局部破損的混凝土枕
C.用錨固法修理松動或失效的螺旋道釘
D.用砂漿灌注修理混凝土枕
A.防松螺母的位置、扭矩和上下螺母間隙
B.滑床板及護軌墊板的彈片、彈片銷釘、短心軌轉向軸線頂鐵的位置、方向和間隙
C.鋼枕的位置、鋼枕塑料墊板及膠墊的位置、鋼枕立柱螺栓的扭矩、鋼枕上墊板的位置
D.長心軌與短心軌聯結螺栓的扭矩
A.在維修地段按需要備足道碴
B.起道前應先撥正線路方向
C.起、撥道機不得安放在鋁熱焊縫處
D.列車通過前,起道、撥道應做好順坡、順撬
A.松開長軌放散范圍全部扣件
B.起高鋼軌,每隔10~15m墊入一個滾筒,鏟脫粘在軌底的膠墊
C.裝撞軌夾具,撞軌器上道
D.所有扣件松開后,龍口處施工負責人統一指揮進行撞軌
最新試題
()對車檔所有螺栓進行除銹涂油。
軌距加寬時,使用軌距調節(jié)塊的調節(jié)方法是()。
玻璃鋼防護板搭接在托架上,其最短長度不能小于()mm,孔眼不能打豁,否則必須換板。
洞內線路.曲線標、坡度標距軌面高()mm。
岔枕方向的扭轉過度應在轍叉趾前()根岔枕之間完成。
新型護輪軌裝置安裝運營一年后,應對緊固螺栓全面進行一次涂油.并按扭矩要求擰緊螺栓;隨后每隔()年進行一次全面涂油防銹。
DTⅣ型盤條扣件螺紋道釘扭力矩范圍為()N.m。
防脫護軌接頭橫向錯牙、逆行車方向不得大于()。
單開道岔以其鋼軌每米質量及()來分類。
木枕削平作業(yè):削平長度為距軌底或鐵墊板邊緣()。