A.船舶必須到達(dá)合同規(guī)定的港口或者泊位
B.船舶已經(jīng)開始進(jìn)行裝卸貨作業(yè)
C.船舶在各方面已做好裝卸貨的必要準(zhǔn)備
D.天氣條件適宜貨物裝卸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.開航前、開航當(dāng)時謹(jǐn)慎處理使船舶適航的義務(wù)
B.妥善地、謹(jǐn)慎地裝載、搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物
C.按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運(yùn)往卸貨港
D.在約定的時間內(nèi)在卸貨港交付貨物
A.妥善托運(yùn)危險貨物
B.支付運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用的義務(wù)
C.及時辦理貨物出口所需的各項手續(xù)
D.提供約定的貨物并加以妥善包裝的義務(wù)
A.貨物標(biāo)志不清、欠缺
B.引航員引領(lǐng)船舶中的過失
C.戰(zhàn)爭或者武裝沖突
D.船長的過失造成的火災(zāi)
A.僅當(dāng)貨物也有損害時,承運(yùn)人才承擔(dān)賠償責(zé)任
B.不論貨物是否有損害,承運(yùn)人均應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
C.只有遲延交付貨物滿六十日后,才對遲延交付貨物承擔(dān)賠償責(zé)任
D.在遲延交付貨物滿六十日后,有貨損才承擔(dān)賠償責(zé)任
A.在海上為救助或者企圖救助人命而發(fā)生的繞航
B.在海上為救助或者企圖救助財產(chǎn)而發(fā)生繞航
C.船舶在海上遭遇臺風(fēng),避臺風(fēng)繞航
D.遣返偷渡人員而進(jìn)行的繞航
最新試題
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款?()
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
船舶開航時不適航,船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定,外國籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口,須得依法進(jìn)行申報、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
以下哪項不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式?()
救助報酬金額可以適當(dāng)超過獲救財產(chǎn)的價值。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充,以下說法錯誤的是()。
船舶在光船租賃的情況下,無須到船舶登記機(jī)關(guān)登記,也無需適用船旗國法。
船舶污染損害主要包括()。