A.S1
B.S5
C.S8
D.SGi
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A.序號(hào)
B.數(shù)據(jù)包的證實(shí)
C.流控制
D.數(shù)據(jù)破壞監(jiān)視的校驗(yàn)
A.基于需求原則
B.最小化原則
C.全面化原則
D.通用型原則
A.PSM
B.空閑態(tài)
C.連接態(tài)
D.Edrx
A.缺乏加密機(jī)制
B.沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的控制協(xié)議來(lái)保持GRE隧道
C.隧道很消耗CPU
D.MTU和IP分片問(wèn)題
A.尋呼成功率
B.缺省承載激活成功率
C.平均單用戶(hù)TAU次數(shù)
D.更新位置成功率
最新試題
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的是()
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
進(jìn)入21世紀(jì),隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術(shù)的迅速發(fā)展,智能制造的條件貝逐漸成熟,開(kāi)始在全球范圍內(nèi)快速崛起,工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家不斷推出新舉措,通過(guò)政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進(jìn)智能制造發(fā)展,以提升工業(yè)的制造實(shí)力,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用,是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)()、精細(xì)化管理的手段。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和()
除金屬材料外,高頻頻率的波長(zhǎng)可以穿過(guò)大多數(shù)的材料,但是往往會(huì)降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可,沒(méi)有任何特殊的限制,能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫(xiě)區(qū)域。
智能交通領(lǐng)域的主流無(wú)線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯(cuò)的組織或系統(tǒng),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過(guò)通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)()