A.國際供求關(guān)系
B.國際市場價值
C.國際壟斷
D.國際生產(chǎn)價格
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A.是一般人類勞動的凝結(jié)物
B.商品價格是價值的貨幣表現(xiàn)
C.商品價值是由該國生產(chǎn)該商品的社會必要勞動時間決定
D.價值是以貨幣來表示
A.不完全競爭
B.規(guī)模經(jīng)濟
C.兩者都是
D.兩者都不是
A.發(fā)達國家與發(fā)達國家
B.發(fā)達國家與發(fā)展中國家
C.工業(yè)國與農(nóng)業(yè)國
D.宗主國與殖民地
A.增加
B.減少
C.不變
D.不確定
A.世界封閉市場價格
B.世界自由市場價格
C.世界封閉市場與自由市場價格
D.國際商品協(xié)定價格
最新試題
中國實行AEO認證制度,不屬于分類企業(yè)類型是()。
“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指()。
信用證就是憑借通知行的銀行信用。
根據(jù)INCOTERMS2020,按“FCA+工廠”價出口與按“FOB+裝運港”價出口相比,賣方所承擔(dān)的風(fēng)險()。
一般貿(mào)易貨物放行之后的()年之內(nèi),海關(guān)有權(quán)利稽查。
根據(jù)INCOTERMS2020,采用FCA術(shù)語成交,如在賣方所在地交貨,()負責(zé)將貨物裝上買方指定的承運人的運輸工具上;如在其他指定地交貨,()負責(zé)將貨物從賣方的運輸工具上卸下。
實務(wù)中,小單(House B/L)是指()。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。
Incoterms2020中,F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是裝運港船舷。
正本海運提單性質(zhì)可以描述為()。