A.按其申報價值受償，并按該種貨物的申報價值分攤共同海損
B.按其實際價值受償，并按該種貨物的實際價值分攤共同海損
C.按其實際價值受償，并按該種貨物的申報價值分攤共同海損
D.按其申報價值受償，并按其實際價值分攤共同海損
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A.共同完全派的觀點
B.共同利益派的觀點
C.共同安全派和共同利益派的觀點
D.以上都不是
A.起托前因不能歸責于雙方的原因致使合同不能履行
B.起拖后因不可歸責于雙方的原因致使合同不能履行
C.起托后因不可抗力使合同無法履行
D.以上都是
A.海上拖航合同
B.航次租船合同
C.定期租船合同
D.以上都是
A.承租人與出租人
B.承運人與托運人
C.承拖方與被拖方
D.保險人與被保險人
A.海船與海船間的碰撞
B.海船與20總噸及以上內(nèi)河船間的碰撞
C.內(nèi)河船與內(nèi)河船間的碰撞
D.A+B+C
最新試題
以下關于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
在FAS價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在CIF價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
“裝卸損壞條款”的目的是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
關于承運人的責任期間，下列說法正確的是（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
航次租船合同中，裝卸費用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
某船在進港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。