A.海上拖航合同
B.航次租船合同
C.定期租船合同
D.以上都是
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A.承租人與出租人
B.承運(yùn)人與托運(yùn)人
C.承拖方與被拖方
D.保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人
A.海船與海船間的碰撞
B.海船與20總噸及以上內(nèi)河船間的碰撞
C.內(nèi)河船與內(nèi)河船間的碰撞
D.A+B+C
A.任何內(nèi)河船舶
B.任何政府公務(wù)船舶
C.任何軍事船舶
D.以上都不適用
A.單方過(guò)失造成的碰撞
B.雙方互有過(guò)失的碰撞
C.雙方過(guò)失碰撞
D.A+B+C
A.雙方有接觸碰撞
B.雙方無(wú)接觸碰撞
C.三方有接觸碰撞
D.A+B+C
最新試題
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”，其含義是（）
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。