A.入口
B.出口
C.端部
D.頂部
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A.泵的吸油口
B.泵的出口
C.系統(tǒng)回油路
D.獨(dú)立過(guò)濾系統(tǒng)
A.高于
B.等于
C.小于
D.無(wú)要求
A.直動(dòng)式溢流閥
B.先導(dǎo)式溢流閥
C.電磁換向閥
D.機(jī)動(dòng)換向閥
A.高
B.低
C.不穩(wěn)定
D.不可靠
A.P型
B.Y型
C.O型
D.H型
最新試題
想要增加直動(dòng)式溢流閥最大調(diào)定壓力,增加其彈簧剛度是可行的辦法,但是會(huì)損失定壓精度。
是否需要設(shè)計(jì)獨(dú)立的壓縮空氣站,取決于單位時(shí)間內(nèi)的用氣量。如果用氣量某車(chē)間用氣量為10m3/min,應(yīng)該設(shè)置獨(dú)立的壓縮空氣站。
順序閥的調(diào)定壓力應(yīng)該高于先動(dòng)作的執(zhí)行元件的最高壓力值。一般至少應(yīng)高出0.5MPa。
單向節(jié)流閥的作用是只能單向節(jié)流,反向不導(dǎo)通。
空氣壓縮機(jī)主要分為容積式和速度式,其中活塞式壓縮機(jī)屬于容積式,是將動(dòng)能轉(zhuǎn)化成壓力能的裝置。
定量泵供油,用節(jié)流閥或調(diào)速閥進(jìn)行調(diào)速時(shí),必須并聯(lián)溢流閥,否則無(wú)法實(shí)現(xiàn)調(diào)速。
快排閥一般要求安裝在靠近執(zhí)行元件的地方。取消回路中的快排閥不影響執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向,只影響其返回的速度。
當(dāng)泵的理論流量一定時(shí),它的實(shí)際流量隨著泵工作壓力的升高而減少。
實(shí)際工作中,氣體的狀態(tài)變化往往不可能是單一的變化過(guò)程,而是多變過(guò)程。
泵的工作壓力一般指的是泵的壓油腔的工作壓力,在不考慮壓力損失的情況下,其取決于外負(fù)載,并且與流量無(wú)關(guān)。