單項(xiàng)選擇題加錯(cuò)燃油、滑油、液壓油油量，飛機(jī)已起飛屬于（）。
A.緊急事件
B.非緊急事件
C.嚴(yán)重差錯(cuò)
D.一般差錯(cuò)
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1.單項(xiàng)選擇題如果某一事件同時(shí)符合多個(gè)條款，則應(yīng)（）。
A.采用最輕情況的條款避免過(guò)重處罰
B.采用最符合事件情況的條款
C.由事件責(zé)任人自行判斷
2.判斷題差錯(cuò)條款可以拆分使用。
3.單項(xiàng)選擇題差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)的解釋權(quán)歸（）。
A.當(dāng)事人所有
B.局方所有
C.公司安委會(huì)所有
4.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)未按規(guī)定進(jìn)行除/防冰，飛機(jī)已起飛屬于（）。
A.一般差錯(cuò)
B.嚴(yán)重差錯(cuò)
C.無(wú)影響
5.單項(xiàng)選擇題出現(xiàn)失速警告或自動(dòng)保護(hù)屬于（）。
A.緊急事件
B.非緊急事件
C.空中事故征候
D.無(wú)法確定
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飛機(jī)的橫側(cè)操縱主要靠（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
逆風(fēng)飛行：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大型民航客機(jī)最佳巡航馬赫數(shù)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下有關(guān)于《國(guó)際民用航空公約》附件的說(shuō)法中，正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
哪個(gè)階段不是添加增升裝置的出發(fā)點(diǎn)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
把“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施”稱為《國(guó)際民用航空公約》的附件是由（）規(guī)定的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
后掠翼是減小下面哪種阻力的措施？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下有關(guān)于ICAO 的說(shuō)法中，（）是錯(cuò)誤的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
民航機(jī)機(jī)翼的后掠角的大致范圍是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣象雷達(dá)的基本功能是用來(lái)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題