單項(xiàng)選擇題需臨時(shí)封鎖要點(diǎn)時(shí)，（）應(yīng)及時(shí)通知配合單位，并填報(bào)《臨時(shí)施工要點(diǎn)申報(bào)表》上報(bào)設(shè)備管轄局主管業(yè)務(wù)處，提出臨時(shí)要點(diǎn)作業(yè)方案，主管業(yè)務(wù)處審核同意，經(jīng)設(shè)備管轄局主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（副總經(jīng)理）或總調(diào)度長(zhǎng)批準(zhǔn)后交調(diào)度所，由調(diào)度管轄局調(diào)度所報(bào)主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（副總經(jīng)理）或總調(diào)度長(zhǎng)批準(zhǔn)后安排。

A.設(shè)備廠家
B.設(shè)備管理單位
C.工程施工單位
D.設(shè)備使用單位


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3.單項(xiàng)選擇題天窗維修作業(yè)單元?jiǎng)澐职瓷舷滦芯€分別按正方向自一站接車(chē)端（）起，至下一站正向進(jìn)站信號(hào)機(jī)止為一個(gè)基本天窗單元。

A.反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.正向出發(fā)信號(hào)機(jī)
C.正向進(jìn)站信號(hào)機(jī)
D.反向出發(fā)信號(hào)機(jī)

4.單項(xiàng)選擇題天窗內(nèi)所有影響作業(yè)車(chē)運(yùn)行的施工和維修作業(yè)必須在（）后方可進(jìn)行，并須在作業(yè)車(chē)返回前結(jié)束。

A.作業(yè)車(chē)到達(dá)
B.動(dòng)車(chē)停運(yùn)
C.作業(yè)車(chē)通過(guò)
D.作業(yè)車(chē)未到

最新試題

鐵總規(guī)定，錯(cuò)編、漏編或錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)IC卡臨時(shí)限速數(shù)據(jù)；錯(cuò)輸LKJ、ATP、CIR關(guān)鍵數(shù)據(jù)、控車(chē)模式，按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。

題型：判斷題

簡(jiǎn)述Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)施工各應(yīng)由何人擔(dān)當(dāng)施工負(fù)責(zé)人？

題型：?jiǎn)柎痤}

鐵總規(guī)定，高鐵發(fā)生列車(chē)占用丟失、線路設(shè)備故障、接觸網(wǎng)倒桿塌網(wǎng)、異物侵限報(bào)警等問(wèn)題，未按規(guī)定處理放行動(dòng)車(chē)組列車(chē)，按“紅線”進(jìn)行考核。

題型：判斷題

哪些項(xiàng)目需納入高速鐵路Ⅰ級(jí)施工？

題型：?jiǎn)柎痤}

各種信息設(shè)備未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理，嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)使用外部接口和新增終端設(shè)備。

題型：判斷題

列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)裝備等級(jí)根據(jù)線路允許速度選用。250km/h以下鐵路采用CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)，250km/h鐵路宜采用CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)，300km/h及以上鐵路采用CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)。

題型：判斷題

哪些項(xiàng)目需納入普速鐵路Ⅰ級(jí)施工？

題型：?jiǎn)柎痤}

每個(gè)職工應(yīng)不定期檢查個(gè)人工具、儀表的性能是否完好、清晰。對(duì)編號(hào)不清的及時(shí)補(bǔ)齊、掛牌損壞的及時(shí)更換。

題型：判斷題

高鐵各工區(qū)個(gè)人使用的工具、材料，必須逐件進(jìn)行（編號(hào)）。

題型：判斷題

高鐵固定設(shè)備的上線檢查、檢測(cè)、維修工作都必須在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。天窗點(diǎn)外可進(jìn)行的作業(yè)項(xiàng)目有（信號(hào)機(jī)械室（不含隧道內(nèi)）的檢查、巡視）。

題型：判斷題