A.制動(dòng)蹄片回位彈簧固定在底板上的固定銷(xiāo)上
B.兩個(gè)制動(dòng)蹄片由間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)在下端聯(lián)接在一起
C.當(dāng)車(chē)輛前行時(shí)，制動(dòng)效果大部分由領(lǐng)蹄完成
D.單助勢(shì)鼓式制動(dòng)器（領(lǐng)從蹄式）在頂端有一個(gè)固定銷(xiāo)
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A.總泵內(nèi)部泄漏測(cè)試
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D.總泵外部泄露測(cè)試
A.壓差閥
B.高度感應(yīng)比例閥
C.比例閥
D.計(jì)量閥
A.顏色變深
B.容易起泡
C.渾濁
D.顏色變深，容易起泡和渾濁
A.速度傳感器
B.勵(lì)磁環(huán)
C.放泄電磁閥
D.分離電磁閥
A.傳送一個(gè)與車(chē)輪平均速度成比例的信號(hào)
B.使電液式雙電磁閥通電
C.排放液體以減少后輪制動(dòng)壓力
D.防止后輪制動(dòng)壓力增加
最新試題
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
車(chē)輛動(dòng)力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?/p>
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車(chē)制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類(lèi)異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
車(chē)輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
客車(chē)上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問(wèn)題檢查方法正確的是（）。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車(chē)儲(chǔ)氣筒的氣通過(guò)ASR 電磁閥后通過(guò)（）至手制動(dòng)閥。
某ZK6729DT 車(chē)輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車(chē)行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？