A.技師A
B.技師B
C.兩者都對(duì)
D.兩者都錯(cuò)
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A.壓力增加
B.壓力調(diào)節(jié)
C.壓力下降
D.壓力保持
當(dāng)發(fā)生什么樣的故障時(shí)，需使用右圖中的測(cè)量方法測(cè)量（）
A.制動(dòng)踏板下沉
B.制動(dòng)踏板的顫動(dòng)
C.測(cè)量摩擦片厚度，以確定是否需修整制動(dòng)盤
D.以上都不對(duì)
A.釋放制動(dòng)時(shí)
B.制動(dòng)液過(guò)熱時(shí)
C.施加制動(dòng)時(shí)
D.制動(dòng)保持時(shí)
A.檢查總泵制動(dòng)液面
B.調(diào)整駐車制動(dòng)
C.調(diào)整后輪制動(dòng)
D.沒(méi)什么，系統(tǒng)的正常狀態(tài)
A.從方向盤的底端到制動(dòng)踏板的頂端
B.從方向盤的頂端到制動(dòng)踏板的頂端
C.從方向盤的底端到制動(dòng)踏板行程指示標(biāo)記
D.從制動(dòng)踏板的頂端到踩下時(shí)踏板的底端
最新試題
緩速器控制電源線受（）控制。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
汽車在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題，在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。