A.警報燈操作測試
B.外部泄漏測試
C.制動系統(tǒng)放氣
D.“保持壓力”測試
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A.技師A
B.技師B
C.兩者都對
D.兩者都錯
A.制動蹄片磨損過度
B.制動蹄片上有油脂
C.車輪軸承安裝過緊
D.制動軟管內(nèi)層起包
A.技師A
B.技師B
C.兩者都對
D.兩者都錯
A.技師A
B.技師B
C.兩者都對
D.兩者都錯
A.液壓系統(tǒng)中有空氣
B.制動鼓摩擦面加工故障
C.未釋放駐車制動系統(tǒng)
D.領(lǐng)從蹄錯誤的安裝
最新試題
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值,擬將氣囊高度調(diào)低時,通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實(shí)現(xiàn)。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題,在處理排放超標(biāo)問題時,要考慮哪些因素()?
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型,液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是()型號。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號,整車控制器不輸出,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。
車輛動力電池單體溫度異??赡艿脑蚴牵ǎ?/p>
車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個車道,則車輛存在行駛跑偏故障。