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A．PCM采用LIN-BUS線控制發(fā)電機。
B．雖然采用單線制，PCM也可以接收到反饋信號。
C．PCM可以通過CAN網(wǎng)絡(luò)得到發(fā)電機負荷信號，控制發(fā)電機輸出。
D．負荷信號通過CAN傳遞到GEM。
A．遙控接收器發(fā)出的是模擬信號。
B．遙控時只有兩個后門不動作，說明左前門模塊故障。
C．后門鎖打開時，遙控不可以鎖門，因為后門1、2開關(guān)的作用。
D．當左前門電機損壞時，遙控可以控制其它門。
A．PATS功能整合在BCMii、PCM、ABS內(nèi)。
B．換BCMii時，需要編程鑰匙和啟動模塊。
C．PATS收發(fā)器信號直接傳遞到儀表，再通過HS-CAN傳遞到PCM。
D．PATS收發(fā)器信號直接傳遞到GEM，再通過HS-CAN傳遞到PCM。
A．開關(guān)輸出不同的電壓控制加熱模塊。
B．左右開關(guān)通過同一線路控制不同的加熱模塊。
C．開關(guān)通過LIN-BUS控制不同電流的加熱信號。
D．GEM不能控制加熱電源。
A．有關(guān)的信號和系統(tǒng)有剎車開關(guān)信號、APP、PCM、ABS、TCM。
B．設(shè)定時車速只要超過20KM/H。
C．APP信號傳遞到GEM，在通過HS-CAN到PCM。
D．按CAN鍵時取消巡航功能，但按RES鍵時恢復上次設(shè)定。
最新試題
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進入空氣，導致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
客戶車輛出現(xiàn)排放超標問題，在處理排放超標問題時，要考慮哪些因素（）？
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴禁（）。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車冷卻系統(tǒng)和緩速器自身的保護（）？