A.黃燈
B.紅燈
C.白燈
D.藍(lán)燈
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在操縱信號(hào)時(shí)，要執(zhí)行“一按、一看二扳三確認(rèn)”制度
B.調(diào)車進(jìn)路須一排到底完整排列，也可以排列短進(jìn)路進(jìn)行調(diào)車
C.調(diào)車作業(yè)準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)可不執(zhí)行要道還道制度
D.進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)、調(diào)車信號(hào)開放后，方可通知司機(jī)動(dòng)車
A.認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度
B.在操縱信號(hào)時(shí)，要執(zhí)行“一按、一看二扳三確認(rèn)”制度
C.調(diào)車進(jìn)路須一排到底完整排列，嚴(yán)禁排列短進(jìn)路進(jìn)行調(diào)車
D.進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)、調(diào)車信號(hào)開放后，方可通知司機(jī)動(dòng)車
A.801-849
B.851-899
C.701-799
D.901-999
A.DCC
B.信號(hào)樓
C.派班室
D.OCC
A.晝間—展開的綠色信號(hào)旗在下部上下小動(dòng)
B.晝間—展開的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)
C.夜間—綠色燈光在下部左右小動(dòng)
D.夜間—黃色燈光下壓數(shù)次
最新試題
事故（事件）對(duì)個(gè)人的責(zé)任劃分為（）。
事故（事件）對(duì)人員的責(zé)任劃分（）。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
下列為險(xiǎn)性事件的是（）。
事故（事件）責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為（）。
下列哪些是非運(yùn)營線（）。
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定，下列錯(cuò)誤誤的是（）。
場段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動(dòng)力進(jìn)入（）。
員工均需按照規(guī)定，于休假前填寫（）、（），向班組、部門提出申請，到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù)，按會(huì)頂程序逐級(jí)批準(zhǔn)后，方可離開工作崗位。
場段庫內(nèi)各股道和洗車線運(yùn)行速度為（）km/h。