A.栓焊梁連接部分
B.圍欄
C.鋼橋縱梁
D.人行道托架
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A.汛期前進行防洪檢查處理,組織有關(guān)部門對沿線危樹、危石進行檢查,完成防洪工程和預(yù)搶工程,儲備足夠的搶險料具及機具,組織搶修隊伍并進行演練,依靠當?shù)卣⑷罕娦缘姆篮榻M織
B.加強雨中和雨后的檢查,嚴格執(zhí)行汛期安全行車措施,強化降雨量和洪水位警戒制度、防洪重點處所監(jiān)護制度
C.對于可能危及行車安全的地點,有條件時可安裝自動報警裝置
D.對水流量大、河床不穩(wěn)定的橋梁,要設(shè)置必要的監(jiān)測儀器,建立觀測制度,掌握橋梁水文及河床變化情況,及時采取預(yù)防和整治措施
A.岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時,均應(yīng)鋪設(shè)安全線
B.岔線與站內(nèi)到發(fā)線接軌,當站內(nèi)有平行進路及隔開道岔并有聯(lián)鎖裝置時,可不設(shè)安全線
C.在進站信號機外制動距離內(nèi)進站方向為超過8‰下坡道的車站,應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線
D.合資鐵路、地方鐵路及專用鐵路與國家鐵路車站接軌,其接軌處或接車線末端應(yīng)設(shè)隔開設(shè)備
A.翹頭
B.蜂窩
C.麻面
D.裂紋
A.水土保持
B.谷坊攔截
C.排泄
D.草皮護底
A.全長300m以上的鋼橋
B.全長400m以上的鋼橋
C.全長2000m以上的隧道
D.全長3000m以上的隧道
最新試題
機械通風是隧道降低洞內(nèi)粉塵濃度的重要手段,要求在主要作業(yè)(鉆眼、裝昨等)進行期間,必須經(jīng)常保持通風。
橋隧養(yǎng)護工作,必須確立以“保證行車安全”為主要目標,遵循“設(shè)備質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想。
橫斷面積在50平米至100平米之間的隧道稱為中等斷面隧道。
為了加快隧道施工進度,仰拱填充砼可以與仰拱同時澆筑。
鐵路橋隧主筋一般采用PRB400螺紋鋼。
鋼筋進場后應(yīng)直接堆碼在鋼筋場地坪上,并覆蓋好,防止銹蝕。
城市地鐵一般采用盾構(gòu)法施工,隧道襯砌屬于拼裝式襯砌。
采用懸臂澆筑法施工連續(xù)梁時,注意掛籃需對稱同步平衡作業(yè)。
鐵路隧道防水措施包括盲管、防水板、止水條及鋼邊止水帶。
隧道凍害會導(dǎo)致襯砌凍脹開裂,甚至疏松剝落,造成隧道襯砌結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞,降低襯砌結(jié)構(gòu)的安全可靠性,嚴重影響運輸?shù)陌踩驼_M行。