A.企業(yè)的資源集中于核心事業(yè)上
B.企業(yè)承擔(dān)從零部件生產(chǎn)到產(chǎn)成品的銷售
C.企業(yè)沒有核心競(jìng)爭(zhēng)力
D.企業(yè)對(duì)制造資源和生產(chǎn)過程都非常關(guān)注
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A.條形碼和EDI
B.快速響應(yīng)的集成
C.零售空間管理
D.聯(lián)合產(chǎn)品開發(fā)
A.一維條碼信息量有限
B.一維條碼加工不便
C.一維條碼閱讀距離有局限
D.POS系統(tǒng)的新要求
A.沒有專門的物流部門
B.物流部門作為制造、銷售部門的下屬部門
C.物流管理部門雖仍從屬于某一部門，但有了一定的自主權(quán)
D.物流部獨(dú)立出來，開始統(tǒng)籌企業(yè)的物流活動(dòng)
A.物流戰(zhàn)略規(guī)劃
B.物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
C.物流作業(yè)
D.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)
A.運(yùn)輸速度快
B.運(yùn)輸?shù)母叱杀?br/>C.溢價(jià)運(yùn)輸服務(wù)公司采用航空運(yùn)輸方式較多
D.可以進(jìn)行大批量運(yùn)輸
最新試題
互聯(lián)網(wǎng)+物流的360模式指的是物流平臺(tái)的（）。
集裝箱、托盤等集裝工具的標(biāo)準(zhǔn)化，體現(xiàn)了物流管理的（）原則。
（）負(fù)責(zé)整個(gè)商場(chǎng)進(jìn)、銷、調(diào)、存系統(tǒng)的管理，以及財(cái)務(wù)管理、庫(kù)存管理、考勤管理等。
以下哪個(gè)不屬于物流管理的原則？（）
（）強(qiáng)調(diào)物流的服務(wù)保障功能，認(rèn)為服務(wù)重于成本，通過服務(wù)質(zhì)量的不斷提高可以實(shí)現(xiàn)總成本的下降。
某企業(yè)從供貨商處裝運(yùn)的煤炭含大量灰粉、石和雜質(zhì)，到達(dá)目的地后經(jīng)檢驗(yàn)含有雜質(zhì)近百噸，這種情況屬于（）。
經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，先后在深圳、煙臺(tái)、青島、天津、大連、張家港、寧波、廈門、福州、上海、廣州和海口等重要港口城市設(shè)立了保稅區(qū)，其中設(shè)立的第一個(gè)保稅區(qū)是（）
以下哪項(xiàng)管理包括配送服務(wù)質(zhì)量管理、配送工作質(zhì)量管理、配送工程質(zhì)量管理等。配送質(zhì)量的提高意味著配送管理水平的提高，也意味著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的提高。因此，配送質(zhì)量管理是配送管理工作的中心問題？（）
保稅區(qū)對(duì)區(qū)內(nèi)實(shí)行的政策是（）。
商品條碼中的前2-3位為（）