（）是描述人體對(duì)振動(dòng)和噪聲的主觀感覺(jué)，不能直接用客觀測(cè)量方法來(lái)度量。

傳感器能感知被測(cè)量的變化，這是它的（）作用。

若汽車(chē)試驗(yàn)系統(tǒng)中，被測(cè)量不隨時(shí)間變化或隨時(shí)間緩慢變化，該系統(tǒng)稱(chēng)為（）試驗(yàn)系統(tǒng)。

汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的結(jié)構(gòu)中模擬汽車(chē)行駛時(shí)的阻力的是哪個(gè)部件？（）

屬于發(fā)電式傳感器的有（）。

試驗(yàn)系統(tǒng)能測(cè)量到最小輸入量變化的能力，即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標(biāo)稱(chēng)為（）。

開(kāi)展四驅(qū)汽車(chē)的動(dòng)力性臺(tái)架試驗(yàn)，應(yīng)該采用哪種測(cè)功機(jī)？（）

汽車(chē)排放系統(tǒng)中，哪種氣體含量不作為汽車(chē)排放試驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容？（）

在測(cè)試過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到小）系統(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱(chēng)為（）。

將低頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為高頻信號(hào)，這一過(guò)程稱(chēng)為（）。