A.浴盆式燃燒室
B.球形燃燒室
C.渦流室燃燒室
D.預(yù)燃室燃燒室
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A.進(jìn)氣溫度低，使NOx和HC的生成量減少
B.氣門重疊時(shí)間增長(zhǎng)時(shí)，使NOx的生成量減少，而HC的增加量卻很多
C.延遲點(diǎn)火時(shí)刻，使NOx和HC的生成量減少，卻引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降
D.減小燃燒室的面容比，不但可增加HC；還可以增加NOx的排放量
A.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
B.混合氣過(guò)濃
C.點(diǎn)火提前角過(guò)大
D.壓縮比過(guò)高
A.響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增大
B.響聲沉悶
C.單缸斷火，響聲明顯減弱
D.突然加速響聲明顯
A.極限電流型氧傳感器
B.雙電池極限電流型氧傳感器
C.氧化鈦式氧傳感器
D.三電池極限電流型氧傳感器
A.分層充氣
B.均質(zhì)稀混合氣
C.均質(zhì)混合氣
D.均質(zhì)濃混合氣
最新試題
在新能源汽車的“能量回收”過(guò)程中，如果回收的能量較少，可能的原因有哪些（）？
混合動(dòng)力汽車中的“串聯(lián)式”混合動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)是什么（）？
新能源汽車中的BMS（電池管理系統(tǒng)）主要負(fù)責(zé)什么功能（）？
關(guān)于新能源汽車的“高壓安全系統(tǒng)”，下列哪項(xiàng)不是其主要功能（）？
在新能源汽車中，用來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收的制動(dòng)系統(tǒng)通常被稱為（）。
在新能源汽車的“故障診斷”中，如果車輛無(wú)法充電，可能的原因有哪些（）？
在新能源汽車的“智能化”技術(shù)中，用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等功能的核心技術(shù)是什么（）？
在電動(dòng)汽車中，用于儲(chǔ)存電能的部件是（）。
電動(dòng)汽車充電時(shí)，使用快充模式相比慢充模式，其主要的缺點(diǎn)是（）。
關(guān)于新能源汽車的“高壓下電”流程，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。