單項選擇題供應(yīng)鏈的核心企業(yè)實施的（）策略，是通過對供應(yīng)商和分銷商的所有權(quán)制約，主動加強對供應(yīng)和分銷的控制，從而消除對立關(guān)系下的秘密博弈，來達(dá)到增強核心企業(yè)的市場主動權(quán)的目的。
A.垂直一體化
B.水平一體化
C.網(wǎng)絡(luò)一體化
D.合作一體化
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1.單項選擇題（）的業(yè)務(wù)流程分析就是將企業(yè)增值能力低、耗時的活動，從整個業(yè)務(wù)流程中突出出來，在增值能力和時間消耗方面尋求平衡，進(jìn)一步消除或簡化這些流程。
A.基于時間
B.基于成本
C.基于績效
D.基于環(huán)境
2.單項選擇題QR是主要適用于（）買方市場類型的供應(yīng)鏈管理方法。
A.多品種、小批量
B.多品種、大批量
C.少品種、大批量
D.少品種、小批量
3.單項選擇題物流信息管理的需求初步調(diào)查中，（）不是其主要工作內(nèi)容。
A.現(xiàn)行系統(tǒng)的目標(biāo)
B.新系統(tǒng)的投資
C.新系統(tǒng)的開發(fā)條件
4.單項選擇題（）的倉庫作業(yè)流程比較復(fù)雜。
A.整進(jìn)整出
B.整進(jìn)零出、零進(jìn)整出
C.零進(jìn)零出
D.貨主進(jìn)出貨時間不規(guī)則
5.單項選擇題國際多式聯(lián)運通常以（）為運輸單元，將不同的運輸方式有機組合在一起，構(gòu)成連續(xù)的綜合性的一體化貨物運輸。
A.托盤
B.集裝箱
C.車輛
D.噸位
最新試題
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機械必須安裝（）。
題型：單項選擇題
下列不屬于運輸作業(yè)及時性衡量指標(biāo)的是（）。
題型：單項選擇題
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
題型：單項選擇題
下列倉儲質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實際情況的是（）。
題型：單項選擇題
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運費用盡可能小、搬運時間盡可能短。
題型：判斷題
下列關(guān)于運輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述，正確的是（）。
題型：單項選擇題
車輛保養(yǎng)項目有更換機油、機濾、玻璃水以及（）。
題型：單項選擇題
一定時期內(nèi)發(fā)貨差錯數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。
題型：單項選擇題
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。
題型：單項選擇題
運輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計劃表又稱（）。
題型：單項選擇題