A.因為檢修過程中，大部分設(shè)備都拆開，系統(tǒng)進入了空氣
B.為避免開車時可燃氣與空氣接觸混合形成爆炸性氣體
C.必須用99.9%的N2對整個系統(tǒng)進行徹底置換
D.使系統(tǒng)中的O2≤0.3%。
E.使系統(tǒng)中的O2≤0.5%。
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A.內(nèi)徑φ2000×32mmH=19123mm
B.內(nèi)裝催化劑13.2m3，床層高4.2m
C.筒體內(nèi)設(shè)有水夾套
D.上部裝填Z205高度0.8m
E.下部裝填Z204高度3.2m
A.設(shè)備
B.管道
C.閥門
D.壓力表
E.調(diào)節(jié)閥
A.迅速關(guān)氧氣快切閥門并關(guān)閉手閥；根據(jù)情況決定是否開轉(zhuǎn)化氣放空閥降壓。關(guān)燃料氣閥，關(guān)氧化鋅脫硫槽進出口閥；關(guān)閉外送蒸汽閥，關(guān)轉(zhuǎn)化爐夾套上水閥，啟用事故水槽，處理預熱爐。
B.各自調(diào)儀表分別改為手動
C.根據(jù)情況把系統(tǒng)進出口閥關(guān)閉，使系統(tǒng)處于保溫保壓狀態(tài)
D.注意防止汽包干鍋、夾套超溫、帶水、液擊等
A.聯(lián)系電工檢查電器設(shè)備絕緣情況
B.關(guān)閉入爐空氣及風機出口閥
C.盤車，并檢查潤滑油，油質(zhì)是否正常
D.啟動電機
E.緩慢開風機出口閥及入爐空氣閥，把空氣量調(diào)至正常
A.汽包液位1/3～2/4
B.汽包液位1/3～2/3
C.氣液分離器液位1/3～2/4
D.氣液分離器液位1/3～2/3
最新試題
新觸媒其內(nèi)部都含有一定的水份，這部分水份若不除去，會影響觸媒的強度，所以新觸媒升溫一般在120℃以下，都控制升溫速率比較慢，且在120℃時還要恒溫一段時間，以使觸媒的吸附水全部釋放出來，若是舊觸媒升溫速率還可快一些
爐內(nèi)裂縫愈大，壓差愈小，竄氣愈嚴重
轉(zhuǎn)化汽包液位上漲，調(diào)節(jié)閥不能控制是因為是液位計失靈、汽包上水調(diào)節(jié)閥失靈，調(diào)節(jié)閥機械故障和儀表及電氣故障
空氣鼓風機突然停車，如火已滅，轉(zhuǎn)化崗位急停處理，爐膛和燃料氣管道要置換分析合格后，才能點火
新筑襯里烘爐速度過快，出水不均勻，使襯里強度下降而損壞
若發(fā)現(xiàn)襯里竄氣應盡可能地降低轉(zhuǎn)化爐進出口壓差，以減少竄氣量，嚴重時必須停車檢修襯里。
襯里有裂縫，而且裂縫從上到下，裂縫是竄氣的通道。爐內(nèi)有壓差，進口與出口的壓差是竄氣的推動力
空氣鼓風機突然停車應立即關(guān)小燃料氣閥，關(guān)助燃空氣閥。打開爐膛視火孔觀察，如火嘴已滅，首先切斷燃料氣
當反應達到平衡時，增加反應物濃度則平衡被破壞，平衡向右移動，反應向正方向進行，反之，若增加生成物濃度時，則平衡向左移動，反應向逆方向進行
廢熱鍋爐中間下部的管是連續(xù)排污，汽包封頭中間部位的是間斷排污管。