A.Me=Pe.n
B.Me=9550Pe/n
C.Me=9550n/Pe
D.Me=9550Pe.n
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你可能感興趣的試題
A.凸輪軸的升程
B.發(fā)動機的轉速
C.柱塞的有效直徑
D.柱塞的有效行程
A.當爆燃傳感器及其電路發(fā)生故障時,失效保護系統(tǒng)使ECU將點火提前角固定在一個適當值。
B.失效保護系統(tǒng)中,通常按節(jié)氣門開度0°或25°設定標準的節(jié)氣門位置傳感器型號。
C.失效保護系統(tǒng)就是保證汽車的電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,能以一種初設(但不是最佳)的狀態(tài)保證汽車的繼續(xù)行駛。
D.ECU只有收到-30℃~120℃之間的冷卻水溫信號才能正常工作,否則將啟動失效保護程序。
A.進氣量
B.噴油量
C.點火提前角
D.節(jié)氣門開度
A.G
B.IGd
C.IGf
D.IGt
A.30°
B.36°
C.44°
D.40°
最新試題
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機油,會導致機油()
潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會發(fā)生的改變是()
以下會引起發(fā)動機氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
機油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
若機油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異常現(xiàn)象,應該檢查的是()
發(fā)動機大修過程中,可用的總成裝配零件有()
在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調整不當會導致主油道中機油壓力過低;乙說機油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是()
關于進、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()