列車類型、車速等級輸入，除滿足輸入的必要條件外，還需列車處于狀態(tài)（）。

防止冒進(jìn)信號是指LKJ防止列車越過（）（或LKJ通過信號顯示邏輯判斷為關(guān)閉的信號機(jī)）的控制過程。

（）會造成JT1-CZ2000型機(jī)車信號主機(jī)通電后不點(diǎn)燈。

軌道車UPS電源，當(dāng)輸入電壓過低時，Q7截止使Q8導(dǎo)通，控制繼電器動作，RL2-1斷開，保護(hù)后端電路。同時（）導(dǎo)通，過欠壓指示燈點(diǎn)亮。

TB-01T型主體化機(jī)車信號檢測臺的組合儀器儀表運(yùn)行臺，主要用于（）對設(shè)備的測試操作。

TB-01T型主體化機(jī)車信號檢測臺的設(shè)備常規(guī)循檢考核，可以對設(shè)備進(jìn)行常規(guī)性的（）及性能檢查。

（）不是JT1-CZ2000型機(jī)車信號主機(jī)板電路中光電開關(guān)的作用。

LKJ模式控制方式分為（）種。

對于在該站始發(fā)，開車對標(biāo)地點(diǎn)至下一個信號機(jī)的距離和在該車站正線通過時的出站信號機(jī)至次一架信號機(jī)間的距離不一致時，（）在LKJ數(shù)據(jù)中特殊標(biāo)注。

為滿足特殊控制需要，通常模式派生有（）、無防冒模式。