減速控制模式的常用制動距離計算（）空走距離，緊急制動距離計算不計入空走距離。

列車類型、車速等級輸入，除滿足輸入的必要條件外，還需列車處于狀態(tài)（）。

減速區(qū)是指列車在減速地點或減速信號（含停車信號）前，LKJ通過計算（）產(chǎn)生的限速值從恒速區(qū)開始下降直至控制目標(biāo)點監(jiān)控列車運行的區(qū)域。

（）碼在移頻軌道電路制式中不存在。

LKJ模式控制方式分為（）種。

如數(shù)字量入/出插件工況通道故障，會出現(xiàn)顯示器（）現(xiàn)象。

當(dāng)LKJ判斷輪對空轉(zhuǎn)（）時，產(chǎn)生“空轉(zhuǎn)結(jié)束”記錄。

轉(zhuǎn)儲器轉(zhuǎn)錄文件時正常，但發(fā)送到地面計算機上處理后文件異常，可能的故障是（）。

“信號機間距離”為以（）信號機為基準(zhǔn)點，各徑路至出站（進路）信號機的距離。

TB-01T型主體化機車信號檢測臺的組合儀器儀表運行臺，主要用于（）對設(shè)備的測試操作。