A.消防器材
B.清洗消毒用品
C.警示牌
D.警戒線
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A.嚙合區(qū)域內(nèi)的齒頂圓均用粗實(shí)線繪制
B.兩齒根圓用細(xì)實(shí)線繪制
C.分度圓用點(diǎn)劃線繪制
D.齒頂線與另一個齒輪的齒根線之間有0.25mm的間隙
A.梅花銷
B.開口銷
C.圓錐銷
D.圓柱銷
A.減速器產(chǎn)生振動通常是因?yàn)槁菟ㄎ淳o固
B.減速器產(chǎn)生振動通常是因?yàn)橹鲃虞S、被動軸軸線不同軸
C.安裝減速器的底座和支架剛度不夠或松動,也會引起減速器振動
D.如果箱體振動強(qiáng)烈,可以等作業(yè)完成后再停機(jī)檢查
A.15%~25%
B.15%~45%
C.10%~20%
D.25%~45%
A.魚尾板不得有裂紋
B.軌道不得有裂紋、松脫和腐蝕
C.軌道上不得有疤痕,軌頂和單側(cè)面磨損量不應(yīng)超過3mm
D.采用魚尾板連接的軌道要緊固,連接螺栓可以僅用1個
最新試題
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時的正確的注意事項(xiàng)以及處理方法是()。
用()攝像頭觀察,確保鋼絲繩高過船側(cè)的障礙物。
大車無動作,CMS 中大車顯示為紅色,()。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣,主起升平臺自動抓箱失敗或不抓箱,通過()攝像頭畫面觀察,操作小車、起升進(jìn)行手動抓箱。
CMS 線條顯示中,手動標(biāo)記的起升安全高度線為()。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用()。
蓋艙時通過()攝像頭畫面,觀察船側(cè)艙口周圍有無異常。
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。
鋼絲繩連接拆除后,聽從指揮手口令,慢速高起吊具,并通過()攝像頭畫面觀察,確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭(或掛鉤)與大件、箱體或鎖孔無刮連。
船型掃描異常掃出障礙物,無法正常通過,無法使用自動運(yùn)行()。