你可能感興趣的試題

問答題
【簡答題】自閥手柄在制動區(qū)，機(jī)車起緊急制動作用是什么原因？
答案：①均衡風(fēng)缸管堵塞，均衡風(fēng)缸積水過多，使容積減小。
②分配閥的緊急放風(fēng)閥第一排風(fēng)堵與第二排風(fēng)堵裝錯或堵塞。
問答題
【簡答題】簡述保持閥的功用？
答案：①副閥呈制動位時，排出降壓風(fēng)缸的壓力空氣。
②施行過量減壓和緊急制動時，使降壓風(fēng)缸壓力保持280～340KPa...
問答題
【簡答題】簡述充氣閥各作用位置的通路和作用？
答案：①緩解位：14#壓力低于24KPa時，彈簧使膜板處于下級端，柱塞勾通：A、2h→23a，勾通列車管和工作風(fēng)缸，...
問答題
【簡答題】試述遠(yuǎn)心集塵器的功用？
答案：將總風(fēng)缸來的空氣進(jìn)一步分離凈化，消除微粒、雜質(zhì)，使壓力空氣更清潔，供制動系統(tǒng)使用，以防堵塞部件的細(xì)小通路。
問答題
【簡答題】簡述副閥制動后保壓位的通路和作用？
答案：副閥在制動位當(dāng)26#壓力降至與2#減壓后的壓力相等時，膜板在緩解彈簧作用下右移至和局減位相同的位置，形成保壓狀態(tài)。
問答題
【簡答題】簡述副閥局部減壓位的通路和作用？
答案：①2#少量減壓（初減壓）時，下降壓力低，26#壓力使膜板剛一左移，就開通列車管與局減室的通路：2a→局減止回閥...
問答題
【簡答題】簡述副閥緩解充氣位的通路和作用？
答案：2#增壓，模板右移極端，柱塞尾部與凹槽勾通23a、23b、23e、26b。
①轉(zhuǎn)換蓋板在一次緩解位時，使主閥呈...
問答題
【簡答題】什么叫局部減壓？
答案：施行制動時，在不提高機(jī)車制動閥本身排氣速度的情況下，通過具有局部減壓性能的機(jī)車、車輛的每個分配閥或三通閥將列車管中的一定...
問答題
【簡答題】為什么牽引列車時，自閥緊急制動后立即移回運(yùn)轉(zhuǎn)位，列車不能充氣緩解？
答案：自閥緊急制動后，分配閥緊急放風(fēng)閥動作，在緊急風(fēng)缸壓力還沒有排到小于放風(fēng)閥彈簧壓力之前，放風(fēng)閥口一直處于開放狀態(tài)。即使自閥...
問答題
【簡答題】中均管漏泄時，有何現(xiàn)象？
答案：大漏：均衡風(fēng)缸和制動管均無壓力。小漏：自閥手把前兩位均衡風(fēng)缸和制動管增壓慢；自閥手把制動區(qū)時，均衡風(fēng)缸降壓和制動管降壓快...

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【簡答題】簡述轉(zhuǎn)換蓋板各位置的通路？

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