一定時期內(nèi)發(fā)貨差錯數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。

在途物資跟蹤管理便于對物資進(jìn)行事前事中控制，提高貨運的（）。

配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。

下列描述中屬于存儲設(shè)施運營中常見問題的是（）。

牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下，所做出的理性決策的結(jié)果。

計劃編制主要包括（）。

比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。

車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。

根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。

對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進(jìn)行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異，從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。