你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
機(jī)務(wù)段應(yīng)結(jié)合實(shí)際制定調(diào)車作業(yè)安全控制措施和調(diào)車作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)每臺(tái)調(diào)機(jī)須根據(jù)作業(yè)條件、特點(diǎn)，制定“（）”。
A.作業(yè)指導(dǎo)書
B.一車一卡控
C.操縱提示卡
D.操縱示意圖
單項(xiàng)選擇題
夜班接到臨時(shí)運(yùn)行揭示調(diào)度命令時(shí)，由（）負(fù)責(zé)組織運(yùn)行揭示臺(tái)調(diào)度員按命令要求及時(shí)編制或撤除運(yùn)行揭示及LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件，經(jīng)核對(duì)、模擬驗(yàn)證。
A.運(yùn)用科（副）科長(zhǎng)
B.專業(yè)工程師
C.值班干部
D.機(jī)車調(diào)度室值班主任
單項(xiàng)選擇題
對(duì)沒有終止期限的運(yùn)行揭示，機(jī)務(wù)段運(yùn)行揭示臺(tái)按（）核對(duì)、重新公布，并做好核對(duì)記錄。
A.周
B.旬
C.月
D.季度
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行交付揭示與公布揭示核對(duì)時(shí)，應(yīng)逐條勾劃值乘區(qū)段相關(guān)運(yùn)行揭示，在有效運(yùn)行揭示序號(hào)前打“（）”。
A.√
B.×
C.○
D.△
單項(xiàng)選擇題
運(yùn)行揭示和LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件編制作業(yè)，運(yùn)行揭示臺(tái)調(diào)度員應(yīng)做到“（）”。
A.三核對(duì)
B.四核對(duì)
C.五核對(duì)
D.六核對(duì)
單項(xiàng)選擇題
機(jī)務(wù)派班室機(jī)車調(diào)度員接到機(jī)車調(diào)度室運(yùn)行揭示臺(tái)發(fā)布的運(yùn)行揭示、LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件后，應(yīng)逐一確認(rèn)（）、調(diào)度命令號(hào)和區(qū)段。
A.接收條數(shù)
B.揭示內(nèi)容
C.日計(jì)劃
D.調(diào)度員姓名
單項(xiàng)選擇題
核對(duì)無(wú)誤的運(yùn)行揭示和模擬驗(yàn)證通過(guò)的LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件，須經(jīng)（）或機(jī)車調(diào)度室主任審核簽字后，經(jīng)鐵路辦公網(wǎng)發(fā)布至相關(guān)機(jī)務(wù)派班室。
A.運(yùn)用科（副）科長(zhǎng)
B.安全科（副）科長(zhǎng)
C.專業(yè)工程師
D.機(jī)調(diào)室班長(zhǎng)
單項(xiàng)選擇題
在調(diào)整列車運(yùn)行圖、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖正式實(shí)施后的（）內(nèi)，完成列車操縱示意圖的修改工作。
A.一個(gè)月
B.三個(gè)月
C.半年
D.一年
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車乘務(wù)員連續(xù)中斷乘務(wù)工作（）以上，必須指派運(yùn)用干部或熟悉情況的人員添乘。
A.一個(gè)月
B.一個(gè)季度
C.半年
D.一年
單項(xiàng)選擇題
駐寓干部應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）、22：00查房制度。
A.12：00
B.13：00
C.14：00
D.15：00

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各機(jī)務(wù)段（）應(yīng)進(jìn)行一次調(diào)車作業(yè)安全專題培訓(xùn)。

你可能感興趣的試題

機(jī)務(wù)段應(yīng)結(jié)合實(shí)際制定調(diào)車作業(yè)安全控制措施和調(diào)車作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)每臺(tái)調(diào)機(jī)須根據(jù)作業(yè)條件、特點(diǎn)，制定“（）”。

夜班接到臨時(shí)運(yùn)行揭示調(diào)度命令時(shí)，由（）負(fù)責(zé)組織運(yùn)行揭示臺(tái)調(diào)度員按命令要求及時(shí)編制或撤除運(yùn)行揭示及LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件，經(jīng)核對(duì)、模擬驗(yàn)證。

對(duì)沒有終止期限的運(yùn)行揭示，機(jī)務(wù)段運(yùn)行揭示臺(tái)按（）核對(duì)、重新公布，并做好核對(duì)記錄。

機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行交付揭示與公布揭示核對(duì)時(shí)，應(yīng)逐條勾劃值乘區(qū)段相關(guān)運(yùn)行揭示，在有效運(yùn)行揭示序號(hào)前打“（）”。

運(yùn)行揭示和LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件編制作業(yè)，運(yùn)行揭示臺(tái)調(diào)度員應(yīng)做到“（）”。

機(jī)務(wù)派班室機(jī)車調(diào)度員接到機(jī)車調(diào)度室運(yùn)行揭示臺(tái)發(fā)布的運(yùn)行揭示、LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件后，應(yīng)逐一確認(rèn)（）、調(diào)度命令號(hào)和區(qū)段。

核對(duì)無(wú)誤的運(yùn)行揭示和模擬驗(yàn)證通過(guò)的LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件，須經(jīng)（）或機(jī)車調(diào)度室主任審核簽字后，經(jīng)鐵路辦公網(wǎng)發(fā)布至相關(guān)機(jī)務(wù)派班室。

在調(diào)整列車運(yùn)行圖、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖正式實(shí)施后的（）內(nèi)，完成列車操縱示意圖的修改工作。

機(jī)車乘務(wù)員連續(xù)中斷乘務(wù)工作（）以上，必須指派運(yùn)用干部或熟悉情況的人員添乘。

駐寓干部應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）、22：00查房制度。

各機(jī)務(wù)段（）應(yīng)進(jìn)行一次調(diào)車作業(yè)安全專題培訓(xùn)。

你可能感興趣的試題

機(jī)務(wù)段應(yīng)結(jié)合實(shí)際制定調(diào)車作業(yè)安全控制措施和調(diào)車作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)每臺(tái)調(diào)機(jī)須根據(jù)作業(yè)條件、特點(diǎn)，制定“（）”。

對(duì)沒有終止期限的運(yùn)行揭示，機(jī)務(wù)段運(yùn)行揭示臺(tái)按（）核對(duì)、重新公布，并做好核對(duì)記錄。

機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行交付揭示與公布揭示核對(duì)時(shí)，應(yīng)逐條勾劃值乘區(qū)段相關(guān)運(yùn)行揭示，在有效運(yùn)行揭示序號(hào)前打“（）”。

運(yùn)行揭示和LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件編制作業(yè)，運(yùn)行揭示臺(tái)調(diào)度員應(yīng)做到“（）”。

機(jī)務(wù)派班室機(jī)車調(diào)度員接到機(jī)車調(diào)度室運(yùn)行揭示臺(tái)發(fā)布的運(yùn)行揭示、LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件后，應(yīng)逐一確認(rèn)（）、調(diào)度命令號(hào)和區(qū)段。

核對(duì)無(wú)誤的運(yùn)行揭示和模擬驗(yàn)證通過(guò)的LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件，須經(jīng)（）或機(jī)車調(diào)度室主任審核簽字后，經(jīng)鐵路辦公網(wǎng)發(fā)布至相關(guān)機(jī)務(wù)派班室。

在調(diào)整列車運(yùn)行圖、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖正式實(shí)施后的（）內(nèi)，完成列車操縱示意圖的修改工作。

機(jī)車乘務(wù)員連續(xù)中斷乘務(wù)工作（）以上，必須指派運(yùn)用干部或熟悉情況的人員添乘。

駐寓干部應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）、22：00查房制度。

各機(jī)務(wù)段（）應(yīng)進(jìn)行一次調(diào)車作業(yè)安全專題培訓(xùn)。

機(jī)務(wù)段應(yīng)結(jié)合實(shí)際制定調(diào)車作業(yè)安全控制措施和調(diào)車作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)每臺(tái)調(diào)機(jī)須根據(jù)作業(yè)條件、特點(diǎn)，制定“（）”。

對(duì)沒有終止期限的運(yùn)行揭示，機(jī)務(wù)段運(yùn)行揭示臺(tái)按（）核對(duì)、重新公布，并做好核對(duì)記錄。

機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行交付揭示與公布揭示核對(duì)時(shí)，應(yīng)逐條勾劃值乘區(qū)段相關(guān)運(yùn)行揭示，在有效運(yùn)行揭示序號(hào)前打“（）”。

運(yùn)行揭示和LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件編制作業(yè)，運(yùn)行揭示臺(tái)調(diào)度員應(yīng)做到“（）”。

機(jī)務(wù)派班室機(jī)車調(diào)度員接到機(jī)車調(diào)度室運(yùn)行揭示臺(tái)發(fā)布的運(yùn)行揭示、LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件后，應(yīng)逐一確認(rèn)（）、調(diào)度命令號(hào)和區(qū)段。

核對(duì)無(wú)誤的運(yùn)行揭示和模擬驗(yàn)證通過(guò)的LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件，須經(jīng)（）或機(jī)車調(diào)度室主任審核簽字后，經(jīng)鐵路辦公網(wǎng)發(fā)布至相關(guān)機(jī)務(wù)派班室。

在調(diào)整列車運(yùn)行圖、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖正式實(shí)施后的（）內(nèi)，完成列車操縱示意圖的修改工作。

機(jī)車乘務(wù)員連續(xù)中斷乘務(wù)工作（）以上，必須指派運(yùn)用干部或熟悉情況的人員添乘。

駐寓干部應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）、22：00查房制度。